Kia Optima Manuals

Kia Sorento: Timing Chain Installation - Timing System - Engine Mechanical System - Kia Sorento XM 2011-2023 Service Manual Kia Sorento: установка цепи ГРМ

XM второго поколения (2011-2023 гг.) / Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Установка цепи ГРМ

1.
Установите цепь уравновешивающего вала.
(См. Система смазки — «Уравновешивающий вал и масляный насос»)
2.
Установите звездочку цепи коленчатого вала (В) и масляный жиклер цепи привода ГРМ. (А).
Момент затяжки:
7,8 ~ 9,8 Н·м (0,8 ~ 1,0 кгс·м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)

3.
Установите коленчатый вал так, чтобы шпонка (A) коленчатого вала была совмещена с сопрягаемой поверхностью крышки коренного подшипника. Поставить впуск и выпуск распределительного вала в сборе так, чтобы метки ВМТ (В) впускного и выпускного Звездочки CVVT будут совмещены с верхней поверхностью головки блока цилиндров. В результате поршень цилиндра №1 находится вверху. мертвая точка на такте сжатия.

4.
Установите направляющую цепи привода ГРМ (А).
Момент затяжки:
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

5.
Установите цепь привода ГРМ. Чтобы установить цепь ГРМ без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом) выполните следующую процедуру.
Звездочка коленчатого вала (A) → Направляющая цепи ГРМ (B) → Впускная звездочка CVVT (C) → Выпускная звездочка CVVT (D).

Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с синхронизацией. метки (цветное звено) цепи ГРМ при установке ГРМ цепь.

6.
Установите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).
Момент затяжки:
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

7.
Установите автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (В) и снимите стопорный штифт. (А).
Момент затяжки:
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

8.
После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке если смотреть спереди), убедитесь, что метки ВМТ (A) на впускном и выхлопные звездочки CVVT совмещены с верхней поверхностью головки блока цилиндров.

9.
Установите крышку цепи привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)
10.
Установите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
11.
Добавьте все необходимые жидкости и проверьте на наличие утечек. Подключить ГДС. Проверять для кодов, примечания и очистки. Перепроверьте.
•
Заправьте двигатель моторным маслом.
•
Заполните коробку передач жидкостью.
•
Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
•
Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы и соберите.
•
Осмотрите на предмет утечки топлива.
-
После сборки топливопровода включите зажигание (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал в течение примерно двух секунд и давление в топливной магистрали повысится.
-
Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте утечки топлива в любой точке топливопровода.
•
Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
•
Выпустить воздух из системы охлаждения.
Проверка цепи ГРМ
Звездочки, гидравлический натяжитель, направляющая цепи, рычаг натяжителя, цепь ГРМ 1. Проверьте звездочку CVVT, зубья звездочки коленчатого вала на ненормальный износ, трещины или повреждения. Заменять ...
Головка цилиндра в сборе
...
Смотрите также:

Описание ИПМ
IPM (Интеллектуальный платформенный модуль интеграции) получает различные входные сигналы переключателя времени и функции сигнализации для блокирующего стеклоочистителя, стеклоочистителя с прерывистым режимом работы, стеклоочистителя тумана, заднего ...

Снятие заднего стабилизатора поперечной устойчивости
1. Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы. Момент затяжки : 88,2 ~ 107,8 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут) ...

Монтаж
• Установите компонент с указанным моментом затяжки. • ...

Категории