- Kia Optima Hybrid
- Kia Optima Hybrid ГЭМ ОМ
- Kia Optima Hybrid ГЭМ СМ
- Новый
- Популярные материалы
- разборка Kia optima
Kia Optima Hybrid: Автоматическая коробка передач / Технические характеристики
Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию
/
Автоматическая трансмиссия
/ Технические характеристики
| Технические характеристики |
|
Элемент
|
Технические характеристики
|
|
|
Тип передачи
|
A6MF2H
|
|
|
Инженерная модель
|
Бензин 2.4
|
|
|
Торсионный демпфер
|
Тип DMF длинноходный
|
|
|
Размер торсионного демпфера
|
O 281,4 мм (11,0787 дюйма)
|
|
|
сцепление двигателя
|
Многодисковое мокрое сцепление
|
|
|
Система масляного насоса
|
парахоидный
|
|
|
Элементы трения
|
Сцепление: 2 шт.
|
|
|
Тормоз: 3 шт.
|
||
|
ВК: 1EA
|
||
|
Планетарная передача
|
3EA
|
|
|
Передаточное число
|
1-й
|
4.212
|
|
2-й
|
2,637
|
|
|
3-й
|
1.800
|
|
|
4-й
|
1,386
|
|
|
5-й
|
1.000
|
|
|
6-й
|
0,772
|
|
|
Обеспечить регресс
|
3,385
|
|
|
Конечное передаточное число
|
3.320
|
|
|
Поршень балансировки давления жидкости
|
2 шт.
|
|
|
Аккумулятор
|
4 шт.
|
|
|
Соленоидный клапан
|
8 шт. (VFS: 6 шт., ВКЛ./ВЫКЛ.: 2 шт.)
|
|
|
Положение рычага переключения передач
|
4 Диапазон (П, Р, Н, Д)
|
|
|
Масляный фильтр
|
1EA
|
|
VFS: соленоид переменной силы
| Датчики |
Датчик входной скорости
Тип: Датчик Холла
Технические характеристики
|
Условия эксплуатации (°C)°F
|
((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
|
|
|
Воздушный зазор (мм) дюймов.
|
(0,95 ~ 1,55) 0,950 ~ 1,55
|
|
|
Выходное напряжение (В)
|
Высокий
|
0,3 ~ 7,5
|
|
Низкий
|
0,7 ~ 1,4
|
|
Датчик выходной скорости
Тип: Датчик Холла
Технические характеристики
|
Условия эксплуатации (°C)°F
|
((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
|
|
|
Воздушный зазор (мм) дюймов.
|
(0,25 ~ 1,90)
0,098 ~ 0,0748 |
|
|
Выходное напряжение (В)
|
Высокий
|
0,3 ~ 7,5
|
|
Низкий
|
0,7 ~ 1,4
|
|
Датчик температуры масла
Тип: Тип с отрицательным тепловым коэффициентом
Технические характеристики
|
Темп.(°C)°F
|
Сопротивление (к?)
|
|
(-40)-40
|
46,8
|
|
(-20)-4,0
|
15,6
|
|
(0)32,0
|
5,88
|
|
(20)68,0
|
2,51
|
|
(40)104,0
|
1,17
|
|
(60)140,0
|
0,59
|
|
(80)176,0
|
0,32
|
|
(100)212,0
|
0,18
|
|
(120)248,0
|
0,11
|
|
(140)284,0
|
0,07
|
|
(165)329,0
|
0,43
|
Переключатель ингибитора
Тип: Комбинация выходных сигналов с 4 клемм
Технические характеристики
|
Электропитание (В)
|
12
|
|
Тип выхода
|
Комбинация выходных сигналов
|
Электрический масляный насос (EOP)
Технические характеристики
|
Насос
|
Насосная мощность
|
Около 6,46 см3 за один оборот
|
|
Тип
|
Внутренняя шестерня
|
|
|
Мотор
|
Тип
|
Бесщеточный двигатель постоянного тока (3 фазы)
|
|
Крутящий момент
|
Номинальный 1,5 Н·м
|
|
|
Диапазон скоростей
|
100 ~ 2500 об/мин
|
Блок масляного насоса (OPU)
Технические характеристики
|
Рабочее напряжение (В)
|
12
|
|
Текущий
|
15 ~ 20А (нормальный), 30А
|
| Соленоидные клапаны |
Прямое управление VFS [26/B, E/C]
Тип управления: нормальный низкий тип
|
Управляющее давление, кПа
(кгс/см?, psi) |
9,81 ~ 500,14
(0,1 ~ 5,1, 1,42 ~ 72,54) |
|
Текущее значение (мА)
|
50 ~ 850
|
|
Внутреннее сопротивление (?)
|
5.1
|
Прямое управление VFS [UD/B, OD/C, 35R/C]
Тип управления: нормальный высокий тип
|
Управляющее давление, кПа
(кгс/см?, psi) |
500,14 ~ 9,81
(5,1 ~ 0,1, 72,54 ~ 1,42) |
|
Текущее значение (мА)
|
50 ~ 850
|
|
Внутреннее сопротивление (?)
|
5.1
|
Контроль давления в линии VFS
Тип управления: нормальный высокий тип
|
Управляющее давление, кПа
(кгс/см?, psi) |
500,14 ~ 9,81
(5,1 ~ 0,1, 72,54 ~ 1,42) |
|
Текущее значение (мА)
|
50 ~ 850
|
|
Внутреннее сопротивление (?)
|
5.1
|
Электромагнитный клапан ВКЛ/ВЫКЛ (SS-A, SS-B)
Тип управления: нормальный низкий тип
|
Управляющее давление кПа
(кгс/см?, psi) |
490,33 (5,0, 71,12)
|
|
Внутреннее сопротивление (?)
|
10 ~ 11
|
| Таблица работы электромагнитного клапана |
|
Диапазон
|
ВФС
|
Вкл выкл
|
||||||
|
УД
|
ОД
|
35р
|
26
|
ЕС
|
ССА
|
SSB
|
||
|
Нормальный Высокий
|
Нормальный Низкий
|
|||||||
|
П/Н
|
?
|
?
|
?
|
?
|
управление HCU
|
?
|
?
|
|
|
р
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
С
|
1СТ
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
|
|
Д
|
1СТ
|
?
|
^
|
?
|
?
|
?
|
?
|
|
|
Д/С
|
2-й
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
|
|
3-й
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
4-й
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
5-й
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
6-й
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
Отказоустойчивость при отказе электромагнитного клапана: удержание 4-й передачи.
? : Соленоид находится под напряжением.
^ : ВКЛ (8 км/ч ^), ВЫКЛ (6 км/ч v)
|
| Таблица операций сцепления и тормозов |
|
Диапазон
|
Схватить
|
Тормоз
|
||||||
|
ОП/К
|
35р/с
|
ОВК
|
ЛР/Б
|
УД/Б
|
26/Б
|
|||
|
П/Н
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
р
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
С
|
1
|
?
|
?
|
?
|
0
|
?
|
?
|
|
|
Д
|
1
|
?
|
?
|
?
|
0
|
?
|
?
|
|
|
Д/С
|
2
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
|
|
3
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
4
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
5
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
|
6
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
||
?: Рабочее состояние
0: Работает при скорости автомобиля ниже 5 км/ч.
| Моменты затяжки |
|
Элемент
|
Н.м
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
|
Болт крепления TCM
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт крепления кронштейна троса переключения передач
|
14,7 ~ 21,6
|
1,5 ~ 2,2
|
10,8 ~ 15,9
|
|
Болт крепления датчика частоты вращения входного вала
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт крепления датчика частоты вращения выходного вала
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт крепления рычага переключения передач
|
8,8 ~ 13,7
|
0,9 ~ 1,4
|
9,4 ~ 10,8
|
|
Болт крепления выключателя блокировки
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Подогреватель ATF
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт крепления крышки корпуса клапана
|
13,8 ~ 15,7
|
1,2 ~ 1,4
|
10,1 ~ 11,6
|
|
Рым-болт
|
2,9 ~ 4,9
|
0,3 ~ 0,5
|
2,2 ~ 3,6
|
|
сливная пробка АТФ
|
34,3 ~ 44,1
|
3,5 ~ 4,5
|
25,3 ~ 32,6
|
|
Болт верхнего крепления автоматической коробки передач (TM=>Eng)
|
42,2 ~ 53,9
|
4,3 ~ 5,5
|
31,1 ~ 39,8
|
|
Болт нижнего крепления автоматической коробки передач (Eng=>TM)
|
42,2 ~ 48,1
|
4,3 ~ 4,9
|
31,1 ~ 35,4
|
|
42,2 ~ 53,9
|
4,3 ~ 5,5
|
31,1 ~ 39,8
|
|
|
Болт опорного кронштейна автоматической коробки передач
|
107,9 ~ 127,5
|
11,0 ~ 13,0
|
79,6 ~ 94,0
|
| Смазочные материалы |
|
Элемент
|
Специфицированный смазочный материал
|
Количество
|
|
трансмиссионная жидкость
|
АТФ СП-? или эквивалент
|
6,0 л (1,59 галлона США, 6,34 кварты США, 5,28 имп. кварты)
|
Процедуры отключения при высоком напряжении
Процедуры отключения при высоком напряжении Перед выполнением любых работ, связанных с системой высокого напряжения, обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности и предостережения». Несоблюдение...
Специальные сервисные инструменты
Специальные сервисные инструменты Инструменты Название / Номер ИллюстрацияОписание Крепление опоры двигателя 09200-3N000Снятие и установка коробки передач(? Разрешение на эксплуатацию с 09200-38001)Установщик сальникаA: 09452-26100 ...
Дополнительная информация:
Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Порядок ремонта
Снятие камеры заднего вида 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Откройте багажник и снимите обивку двери багажника. (см. группу BD - "Багажник") 3. Отсоедините разъем камеры заднего вида (А). 4. Потяните вниз и снимите держатель камеры заднего вида (A). 5. Снимите камеру заднего вида (А) после...
Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Электромагнитный клапан SS-A (ON/OFF) Процедуры ремонта
Проверка 1. Выключите зажигание. 2. Снимите воздуховод (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н·м (0,8 ~ 1,0 кгс·м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут) 3. Снимите воздушный фильтр в сборе. (1) Отсоедините шланг сапуна (А). (2) Отсоедините воздухозаборный шланг (В) и снимите воздушный фильтр в сборе (С). Затягивание...