Kia Optima Hybrid manuals

Kia Optima Hybrid: Система управления двигателем/Датчик детонации (KS) Описание и работа

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию / Управление двигателем/топливная система / Система управления двигателем / Датчик детонации (KS) Описание и работа

Описание
Стук – явление, характеризующееся нежелательным вибрации и шума, что может привести к повреждению двигателя. Датчик детонации (KS) есть установлен на блоке цилиндров и определяет детонацию двигателя.
При появлении стука вибрация от блока цилиндров прикладывается в качестве давления к пьезоэлектрическому элементу. Когда стук происходит, датчик выдает сигнал напряжения. ECM задерживает зажигание время появления стука. Если стук пропал после замедления момента зажигания, ECM будет опережать момент зажигания. Этот последовательное управление может улучшить мощность двигателя, крутящий момент и экономию топлива.

Датчик положения распределительного вала (CMPS) Процедуры ремонта

Проверка 1. Проверьте форму сигнала CMPS и CKPS с помощью GDS. Спецификация: См. раздел «Волнообразная форма» Снятие     • Не снимайте датчик положения распределительного вала, когда двигатель...

Датчик детонации (KS) Технические характеристики

Технические характеристики Элемент Технические характеристики Емкость (oF)850 ~ 1150 ...

Дополнительная информация:

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по обслуживанию: NVLD (обнаружение утечки естественного вакуума) Описание и работа


Описание NVLD (обнаружение утечки естественного вакуума) расположен между адсорбером и воздушным фильтром топливного бака. НВЛД предназначен для обнаружения утечек, эквивалентных пробоине 0,5 мм в топливном баке, адсорбере и шлангах. Когда двигатель работает, температура топлива в топливном баке немного повышается. ...

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Описание модуля шторной подушки безопасности (CAB) и работа


Описание Шторки безопасности устанавливаются внутри обшивки потолка (слева и справа) и защищают водителя и пассажира от опасности при боковом столкновении. SRSCM определяет срабатывание шторной подушки безопасности, используя сигнал датчика бокового удара (SIS). Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи...