Kia Cadenza: Система ГРМ / Процедуры ремонта цепи ГРМ

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Порядок ремонта цепи ГРМ

Удаление

Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.

(1)	Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с установочной меткой «Т» на нижней крышке цепи привода ГРМ.

(2)

Убедитесь, что метка звездочки распределительного вала находится в прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рисунке. Если нет, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот (360°).

Не вращайте двигатель против часовой стрелки.

Снимите крышку цепи привода ГРМ.

(См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)

Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи привода ГРМ.

Перед снятием цепи привода ГРМ пометьте правую/левую цепь привода ГРМ. с идентификацией, основанной на расположении звездочки, потому что опознавательная метка на цепи для ВМТ (Верхней Мертвой Точки) может быть стерто.

3.	Снимите крышку цепи масляного насоса (А).

4.	Снимите узел натяжителя цепи масляного насоса (А).

5.	Освободите храповик, потянув звено вниз тонким стержень. Сожмите поршень и вставьте стопорный штифт в отверстие на храповик для удержания сжатого поршня.

6.	Снимите правый кулачок цепи ГРМ с направляющей кулачка (А).

7.	Снимите автоматический натяжитель правой цепи привода ГРМ (А) и рычаг натяжителя правой цепи привода ГРМ (В).

8.	Снимите правую направляющую цепи ГРМ (А).

9.	Снимите правую цепь привода ГРМ (А).

10.	Снимите звездочку коленчатого вала (А) (привод правого распределительного вала).

11.	Снимите звездочку цепи масляного насоса (А) и цепь масляного насоса (В).

12.	Снимите звездочку коленчатого вала (А) (привод масляного насоса).

13.	Освободите храповик, потянув звено вниз тонким стержень. Сожмите поршень и вставьте стопорный штифт в отверстие на храповик для удержания сжатого поршня.

14.	Снимите левый кулачок цепи ГРМ с направляющей кулачка (А).

15.	Снимите автоматический натяжитель левой цепи привода ГРМ (А) и рычаг натяжителя левой цепи привода ГРМ (В).

16.	Снимите левую направляющую цепи ГРМ (А).

17.	Снимите левую цепь ГРМ (А).

18.	Снимите звездочку коленчатого вала (А). (привод левого распределительного вала).

19.	Снимите узел адаптера натяжителя (А).

осмотр

Звездочки, натяжитель цепи, направляющая цепи, рычаг натяжителя цепи

1.	Проверьте звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие ненормального износа, трещин или повреждений. Замените по мере необходимости.

2.	Осмотрите рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие чрезмерного износа, трещин или повреждений. Замените по мере необходимости.

3.	Убедитесь, что поршень натяжителя перемещается плавно, когда собачка храповика освобождается с помощью тонкого стержня.

Монтаж

Установите домкрат на край верхнего масляного поддона, чтобы поддержать двигатель.

Вставьте резиновый блок между домкратом и верхним масляным поддоном.

2.	Шпонка (А) коленчатого вала должна быть совмещена с синхронизацией. метка (B) блока. В результате этого поршень цилиндра №1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия.

3.	Установите узел адаптера натяжителя (А).

4.	Установите звездочку коленчатого вала (А). (привод левого распределительного вала).

Установите левую цепь ГРМ (А).

Чтобы установить цепь ГРМ без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом), выполните следующую процедуру.

Звездочка коленчатого вала → Направляющая цепи ГРМ → Звездочка выпускного распредвала → Звездочка впускного распредвала.

Метка времени каждой звездочки должна совпадать с меткой времени (цветным звеном) цепи привода ГРМ при установке цепи привода ГРМ.

Установите левую направляющую цепи ГРМ (А).

Момент затяжки :

19,6 ~ 24,5 Н·м (2,0 ~ 2,5 кгс·м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)

Установите автоматический натяжитель левой цепи привода ГРМ (А) и рычаг натяжителя левой цепи привода ГРМ (В).

Момент затяжки

A: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

B: 18,6 ~ 21,6 Н·м (1,9 ~ 2,2 кгс·м, 13,7 ~ 15,9 фунт-фут)

Установите левый кулачок цепи привода ГРМ на направляющую кулачка (А).

Момент затяжки :

9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

9.	Вытащите штифты автоматического натяжителя левой цепи привода ГРМ.

10.	Установите звездочку коленчатого вала (А) (привод масляного насоса).

11.

Установите звездочку цепи масляного насоса (А) и цепь масляного насоса (В).

Момент затяжки :

18,6 ~ 21,6 Н·м (1,9 ~ 2,2 кгс·м, 13,7 ~ 15,9 фунт-фут)

12.

Установите правую цепь привода ГРМ (А).

Звездочка коленчатого вала → Направляющая цепи ГРМ → Звездочка впускного распредвала → Звездочка выпускного распредвала.

13.

Установите правую направляющую цепи ГРМ (А).

Момент затяжки :

A: 19,6 ~ 24,5 Н·м (2,0 ~ 2,5 кгс·м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)

14.

Установите автоматический натяжитель правой цепи привода ГРМ (А) и рычаг натяжителя правой цепи привода ГРМ (В).

Момент затяжки

A: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

B: 18,6 ~ 21,6 Н·м (1,9 ~ 2,2 кгс·м, 13,7 ~ 15,9 фунт-фут)

15.

Установите правый кулачок цепи привода ГРМ на направляющую кулачка (А).

Момент затяжки :

9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

16.	Вытяните штифты автоматического натяжителя правой цепи привода ГРМ.

17.

Установите узел натяжителя цепи масляного насоса (А).

Момент затяжки :

9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

18.

Установите крышку цепи масляного насоса (А).

Момент затяжки :

9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

19.

Повернув коленчатый вал на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), проверьте установочную метку.

Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке.

Проворачивание коленчатого вала против часовой стрелки перед наращиванием давление масла в гидравлическом натяжителе цепи привода ГРМ может привести к цепь отходит от зубьев звездочки.

20.	Установите крышку цепи привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)

21.

Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

•	Залейте моторное масло.

•	Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы наждачной бумагой. Соберите, а затем нанесите смазку для предотвращения коррозии.

•	Осмотрите на предмет утечки топлива.

–	После сборки топливной магистрали включите зажигание (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал в течение примерно две секунды и топливопровод нагнетается.

–	Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливопроводов.

•	Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.

•	Выпустить воздух из системы охлаждения.

–	Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.)

–	Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень в радиатор, при необходимости долейте охлаждающую жидкость. Это позволит скопившемуся воздуху снят с системы охлаждения.

–	Плотно закройте крышку радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Компоненты цепи привода ГРМ и расположение компонентов

Компоненты 1. Крышка цепи масляного насоса2. Звездочка масляного насоса 3. Цепь масляного насоса 4. Узел натяжителя масляного насоса5. Звездочка масляного насоса коленчатого вала6. Правая цепная звездочка коленчатого вала7. Автоматическое натяжение цепи ГРМ RH...

Головка цилиндра в сборе

...

Дополнительная информация:

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по ремонту: Ремонт фотодатчика

осмотр 1. Зажигание "ВКЛ" 2. С помощью сканера. 3. Направьте интенсивный свет на фотодатчик с помощью лампы и проверьте изменение выходного напряжения. 4. Напряжение будет повышаться при более интенсивном освещении и уменьшаться при более низком интенсивном освещении. 1. Автоматический световой сигнал2. Автосвет GND3. Ф...

Руководство по эксплуатации Kia Cadenza YG 2016-2023: Настройка системы

Выбрав «Настройки → Автомобиль → Освещение → Ассистент дальнего света’ на информационно-развлекательная система комбинации приборов при включенном двигателе вы можете выбрать или освободить систему. Настройки будут остаются, даже если двигатель выключен и включен. Рабочее состояние 1. Установите переключатель света в положение AUTO. положи...