Hyundai Tucson manuels

Руководство по обслуживанию и ремонту Hyundai Tucson: ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ Процедуры ремонта

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Tucson. / Механическая система двигателя / ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ / ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонтные работы

ДЕПОЗИТ
•
Используйте защиту крыльев, чтобы предотвратить повреждение окрашенных поверхностей.
•
Во избежание повреждений отсоедините разъемы проводки осторожно, удерживая разъемы.
•
Пометьте все кабели и шланги метками, чтобы предотвратить любые проблемы с подключением.
•
Для сброса давления в топливной системе спереди сняв двигатель, запустите двигатель без реле с топливный насос. Затем выключите зажигание после остановка двигателя.
1.
Снимите корпус двигателя.
(См. Двигатель и коробка передач — «Крышка двигателя»)
2.
Снимите батарею и поддон для батареи.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея».)
3.
Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка нижняя часть моторного отсека")
4.
Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
(См. Система охлаждения — «Охлаждение».)
5.
Снимите поддерживающий зажим (A), затем отсоедините быстроразъемный разъем. от верхнего шланга радиатора (В).

6.
Снимите поддерживающий зажим (A), затем отсоедините быстроразъемный разъем. нижний шланг радиатора (В).

7.
Соберите хладагент, затем снимите шланг высокого-низкого давления. и низкое давление.
(см. отопление, кондиционирование, вентиляцию - "Компрессор")
8.
Снимите разъемы жгута проводов коробки передач и трос управления коробкой передач.
(См. систему автоматической коробки передач — «Коробка передач автоматическая коробка передач")
9.
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А).

10.
Отсоедините шланги (А) от обогревателя.

•
При установке шлангов отопителя установите как показано.

11.
Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) от электромагнитного клапана. регулирующий клапан (PCSV).

12.
Отсоедините водяной шланг от компенсационного бака (А).

13.
Отсоедините жгут проводов от моторного отсека.
(1)
Отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи (А).
(2)
Отсоедините разъем аккумулятора (В).
(3)
Снимите защиту проводки (С).

14.
Отсоедините разъемы проводки и зажимы жгута проводов и снимите кронштейны разъемов вокруг двигателя и коробки передач.

15.
Снимите болт крепления карданного шарнира рулевого управления.
(См. Группу систем рулевого управления — Колонка и вал направление)
16.
Снимите передний глушитель.
(См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
17.
Снимите кронштейн тяги ролика (А).
Момент затяжки
Гайка (В):
107,9 ~ 127,5 Н·м (11,0 ~ 13,0 кгс·м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут)
Болты (С):
49,0 ~ 63,7 Нм (5,0 ~ 6,5 кгс·м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)

18.
Снимите монтажный кронштейн роликовой тяги (А).
Момент затяжки:
49,0 ~ 68,6 Н·м (5,0 ~ 7,0 кгс·м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут)

19.
Снимите подрамник.
(См. Система подвески — «Подстолье»)
•
После снятия болта крепления подрамника, весь двигатель и коробка передач могут падать. Поэтому рекомендуется поднимать его правильно. с помощью магазинного домкрата.
•
Проверьте, не отсоединены ли шланги и разъемы. перед снятием двигателя и коробки передач в сборе скорости.
20.
Отсоедините кабель заземления (А).
Момент затяжки:
10,8 ~ 13,7 Н·м (1,1 ~ 1,4 кгс·м, 8,0 ~ 10,1 фунт-фут)

21.
Снимите кронштейн крепления двигателя (А).
Момент затяжки:
Гайки (В), болт (С):
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)

22.
Отсоедините кабель заземления (А).

23.
Снимите переднюю колесную арку.
(См. Кузов — «Боковой молдинг кузова»)
24.
Снимите крышку (А).

25.
Снимите болты (А) монтажного кронштейна коробки передач.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)

26.
Опустите домкрат с двигателем и коробкой передач в сборе, затем снимите двигатель и коробку передач в сборе, подняв автомобиль.

•
При снятии избегайте повреждения поверхности окружающее пространство или любой элемент кузова.
СРЕДСТВО
Установка обратна снятию.
Выполните следующие шаги:
•
Отрегулируйте трос переключения передач.
•
Отрегулируйте трос газа.
•
Заполните двигатель моторным маслом.
•
Залейте жидкость в коробку передач.
•
Заполните радиатор и бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
•
Поверните ручку управления отопителем в положение «HOT».
•
Выпустите воздух из системы охлаждения.
–
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (после запуска вентилятора радиатора 3 или 4 раза)
–
Выключите двигатель. Проверить уровень в радиаторе, долить жидкость при необходимости. Таким образом, воздух, попавший в радиатор можно удалить из системы охлаждения.
–
Слегка приоткройте крышку радиатора и снова запустите двигатель. бегом смотреть нет ли утечек.
•
Очистите клеммы аккумулятора и кабеля бумагой. стекла, соедините их вместе и нанесите смазку, чтобы предотвратить любое коррозия.
•
Убедитесь в отсутствии утечек топлива.
–
После сборки топливопровода включите зажигание (без включите стартер), чтобы топливный насос работает около двух секунд, и топливопровод можно подвергнуть давлению.
–
Повторите эту операцию два или три раза и убедитесь, что нет утечка топлива в магистрали.
Установка двигателя
Компоненты и расположение компонентов КОМПОНЕНТЫ 1. Крепление двигателя 2. Монтажный кронштейн двигателя 3. Роликовая опора 4. Поддержите б...

Система доставки
...
Другие материалы:

Замена колес
Если по какой-либо причине вам необходимо заменить металлические колеса, используйте колеса эквивалентного диаметра, ширины обода и вылета. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Установка колеса неправильного размера может повлиять на срок службы колес и подшипников...

Педаль сцепления
Компоненты и расположение компонентов КОМПОНЕНТЫ 1. Педаль сцепления в сборе 2. Рычаг педали сцепления 3. Выключатель сцепления и замка зажигания 4. Шайба 5. Стопорный штифт 6. Главный цилиндр...