Hyundai Palisade: Шины/Диски/Сход-развал
Процедуры ремонта
|
•
|
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного выравнивания колес
оборудование для проверки сход-развала передних колес, всегда устанавливайте
автомобиль стоит на ровной поверхности передними колесами
прямо.
|
|
•
|
Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и
система рулевого управления находится в нормальном рабочем состоянии и что
шины накачаны до указанного давления.
|
|
Палец на ноге
|
B - A > 0: схождение внутрь
B - A < 0 : Носок наружу
|
Регулировка носка
|
1.
|
Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
|
|
2.
|
Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.
|
|
3.
|
Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Регулировка схождения
следует производить, повернув правую и левую рулевые тяги на одинаковую величину.
|
Палец на ноге
Итого: 0,1° ± 0,2°
Индивидуальный: 0,05° ± 0,1°
|
|
|
4.
|
Завершив регулировку схождения, установите сильфонный зажим и затяните
контргайку наконечника рулевой тяги до указанного момента затяжки.
|
Момент затяжки :
49,0–53,9 Н·м (5,0–5,5 кгс·м, 36,2–39,8 фунт-фут)
|
|
Развал
Когда колесо наклонено вверх, развал положительный (+).
Когда колесо наклонено вверх, развал отрицательный (-).
Развал и кастер предварительно установлены на заводе, поэтому их не нужно регулировать.
Если развал и кастер не соответствуют стандартным значениям, замените или отремонтируйте
поврежденные детали, а затем снова осмотрите их.
ЭЛЕМЕНТ
|
Описание
|
А
|
Положительный угол развала
|
Б
|
Истинная вертикаль
|
С
|
Центральная линия стойки
|
Кастер
Кастер — это наклон оси стойки вперед или назад от вертикали.
Наклон назад положительный (+), а наклон вперед отрицательный (-).
Кастер предварительно настроен на заводе и не нуждается в регулировке. Если заклинатель
не соответствует стандартному значению, замените погнутые или поврежденные детали.
Угол шкворня
|
•
|
Изношенные, ослабленные или поврежденные детали узла передней подвески
необходимо заменить перед измерением углов установки передних колес.
|
|
•
|
Кастер предварительно настроен на указанное значение на заводе и
не нужно настраивать.
|
|
•
|
Если ролик не соответствует техническим характеристикам, замените погнутый или
поврежденные детали.
|
|
•
|
Разница левого и правого колеса о ролике
должен быть в пределах 0° ± 0,5°.
|
|
|
•
|
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного выравнивания колес
оборудование для проверки сход-развала заднего колеса, всегда устанавливайте
автомобиль на ровной поверхности.
|
|
•
|
Перед осмотром убедитесь, что система задней подвески
находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны
к указанному давлению.
|
|
Палец на ноге
|
B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: расхождение (-)
|
Регулировка схождения
|
1.
|
Ослабьте гайку, удерживающую болт кулачка вспомогательного рычага (А).
|
|
2.
|
Отрегулируйте схождение задних колес, повернув кулачковый болт заднего вспомогательного рычага (А) по часовой стрелке.
или против часовой стрелки. Регулировка схождения должна производиться поворотом вправо
и болт левого распредвала на столько же.
|
Палец на ноге
Итого: 0,2° ± 0,2°
Индивидуальный: 0,1° ± 0,1°
|
|
|
3.
|
Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.
|
Момент затяжки :
137,3–156,9 Н·м (14,0–16,0 кгс·м, 101,3–115,7 фунт-фут)
|
|
Развал
|
1.
|
Ослабьте гайку, удерживающую болт распредвала заднего нижнего рычага (А).
|
|
2.
|
Отрегулируйте развал задних колес, повернув болт крепления заднего нижнего рычага (А) по часовой стрелке.
или против часовой стрелки. Регулировка заднего развала должна производиться поворотом
правый и левый болт распредвала на одинаковую величину.
|
Угол развала: - 1,0° ± 0,5°
|
|
|
3.
|
Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.
|
Момент затяжки :
137,3–156,9 Н·м (14,0–16,0 кгс·м, 101,3–115,7 фунт-фут)
|
|
Процедуры ремонта
Последовательность затяжки гайки ступицы
1.
Затяните гайки ступицы следующим образом.
Момент затяжки:
107...
Дополнительная информация:
Система полного привода (AWD)
передает крутящий момент двигателя как на
передние и задние колеса для дополнительной тяги.
Полный привод полезен, когда максимально
требуется сцепление на скользком,
грязные, мокрые или заснеженные дороги.
Периодическое использование на бездорожье, например
проложены грунтовые дороги и тропы
ОК...
Система Idle Stop and Go (ISG)
автоматически и временно отключается
заглушить двигатель, когда автомобиль
остановился и работает на холостом ходу, чтобы улучшить топливо
эффективность и уменьшить выхлопные газы
выбросы. (например, красный стоп-сигнал, стоп-сигнал
знак и пробка).
Двигатель автоматически запускается
при выполнении начальных условий...
Категории
Чтобы запереть автомобиль с помощью двери
кнопка ручки или смарт-ключ:
1. Убедитесь, что все двери, капот и
задняя дверь закрыта.
2. Убедитесь, что у вас есть смарт-ключ
в твоем распоряжении.
читать далее