|
6.
|
Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов.
|
(1)
|
Снимите болт сервисного отверстия (А).
|
|
(2)
|
Заблокируйте натяжитель цепи ГРМ в полностью втянутом положении.
Вставьте отмычку в сервисное отверстие в крышке цепи привода ГРМ.
и опустите отверстие в левой части храповой пластины (A)
на натяжителе, чтобы собачка (B: расположена внутри натяжителя
за пластиной храповика) для подъема.
|
|
(3)
|
Снимите крышки подшипников распределительных валов (А) в порядке, указанном ниже.
|
|
(4)
|
Когда собачка поднята, попросите помощника поднять выпускной CVVT.
и распределительный вал (A), чтобы позволить плунжеру натяжителя (B) втянуться.
|
|
(5)
|
Когда поршень натяжителя находится в полностью втянутом положении,
снова поднимите отверстие в левой части храповой пластины (A)
через сервисное отверстие в крышке цепи для выравнивания храповика
отверстие пластины с отверстием в корпусе натяжителя за храповиком
пластину, затем заблокируйте натяжитель, вставив отмычку через
пластину храповика и отверстия корпуса натяжителя.
|
|
(6)
|
Отделите выпускной распределительный вал (А) от выпускного CVVT, сняв
болт.
|
•
|
При установке болта узла CVVT удерживайте
распределительный вал с помощью гаечного ключа, чтобы предотвратить
от вращения.
|
|
|
|
(7)
|
Снимите выпускной CVVT (A) с цепи привода ГРМ.
|
|
(8)
|
Снимите впускной CVVT и распределительный вал (A).
|
•
|
Закрепите цепь ГРМ на подвеске двигателя.
кабельной стяжкой или ремешком, чтобы не допустить
цепь падает при снятии впуска
CVVT и распределительный вал.
|
|
|
|
(9)
|
Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.
|
|
(10)
|
Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана
входит в указанное значение.
|
Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C)
T : Толщина снятого толкателя.
A : Измеренный зазор клапана
N : Толщина нового толкателя
Впуск: N = T + [A - 0,20 мм (0,0079 дюйма)]
Выхлоп: N = T + [A - 0,25 мм (0,0098 дюйма)]
|
|
|
(11)
|
Выберите новый толкатель с толщиной, максимально приближенной к расчетному значению.
|
•
|
Прокладки доступны в 41 шаге размера
0,015 мм (0,0006 дюйма) от 3,00 мм (0,118 дюйма) до
3,690 мм (0,1417 дюйма)
|
|
|
|
(12)
|
Установите новый толкатель на головку блока цилиндров.
|
|
(13)
|
Установите впускной CVVT и распределительный вал (A) с установочной меткой.
на впускной звездочке CVVT совмещена с меткой (нарисовано звено)
на цепи ГРМ.
|
|
(14)
|
Установите выпускной CVVT (A) с установочной меткой на выпускном клапане.
Звездочка CVVT совмещена с меткой (окрашенное звено) на ГРМ.
цепь.
|
|
(15)
|
Установите распределительный вал выпускных клапанов (А) на выпускной CVVT.
|
Момент затяжки :
63,7–73,5 Н·м (6,5–7,5 кгс·м, 47,0–54,2 фунт-фут)
|
|
|
(16)
|
Выньте отмычку из сервисного отверстия в крышке цепи привода ГРМ.
|
|
(17)
|
Убедитесь, что каждая установочная метка на впускной и выпускной звездочках CVVT
выравнивается, как показано на картинке.
|
|
(18)
|
Установите сервисный болт (А).
|
Момент затяжки :
27,5–30,4 Н·м (2,8–3,1 кгс·м, 20,3–22,4 фунт-фут)
|
|
|
(19)
|
Установите опорный кронштейн крепления двигателя.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Подвеска двигателя»)
|
(1)
|
Подсоедините кабель заземления двигателя (А).
|
Момент затяжки :
10,8 - 13,7 Н.м (1,1 - 1,4 кгс.м, 8,0 - 10,1
фунт-фут)
|
|
|
(2)
|
Снимите домкрат с масляного поддона.
|
|
|
(20)
|
Установите крышки подшипников распределительных валов (А) в порядке, указанном ниже.
|
Момент затяжки
1-й шаг
Болт М6:
5,9 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут)
Болт М8:
9,8 Н·м (1,0 кгс·м, 7,2 фунт-фут)
2-й шаг
Болты М6:
11,8–12,7 Н·м (1,2–1,3 кгс·м, 8,7–9,4 фунт-фут)
Болты М8:
18,6–22,6 Н·м (1,9–2,3 кгс·м, 13,7–16,6 фунт-фут)
|
|
|
(21)
|
Поверните коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке).
и убедитесь, что метки впускной и выпускной звездочек CVVT
находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров.
|
|
(22)
|
Перепроверьте зазор клапана.
|
Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C)
[Спецификация]
Впуск: 0,17–0,23 мм (0,0067–0,0091 дюйма)
Выхлоп: 0,32–0,38 мм (0,0126–0,0150 дюйма)
|
|
|
(23)
|
Установите переходник (A) клапана управления выпускным маслом (OCV).
|
Момент затяжки :
9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)
|
|
•
|
При установке клапана управления маслом (OCV)
адаптера, проверьте уплотнительное кольцо крышки переднего кулачка.
|
|
|
|
(24)
|
Установите крышку головки блока цилиндров.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
|
|
Компоненты и расположение компонентов
Крышка головки цилиндров Компоненты и их расположение