| Поиск неисправностей |
|
Симптом неисправности
|
Вероятная причина
|
Средство
|
|
Выведена контрольная лампа "Е"
(Вождение возможно только с передачей 1/R) |
Не выполнено обучение DCT
|
Выполните процедуру ручного обучения DCT.
|
|
Невозможно ездить с нечетной передачей
|
Привод сцепления (отказ электродвигателя сцепления 1 или датчика положения 1)
|
Замените привод сцепления в сборе
|
|
Редукторный привод (отказ электродвигателя 1 или датчика положения 1)
|
Замените редукторный привод в сборе
|
|
|
Неисправность датчика входной скорости 1
|
Замените датчик входной скорости
|
|
|
Неисправная передача (1, 3, 5, 7)
|
Замените шестерню
|
|
|
Неисправное сцепление 1
|
Замените узел двойного сцепления
|
|
|
Неисправный подшипник выключения сцепления 1
|
Замените узел подшипника выключения сцепления
|
|
|
Невозможно ездить на ровной передаче
|
Исполнительный механизм сцепления (отказ электродвигателя сцепления 2 или датчика положения 2)
|
Замените привод сцепления в сборе
|
|
Редукторный привод (отказ электродвигателя 2 или датчика положения 2)
|
Замените редукторный привод в сборе
|
|
|
Неисправность датчика входной скорости 2
|
Замените датчик входной скорости
|
|
|
Неисправное снаряжение (2, 4, 6, R)
|
Замените шестерню
|
|
|
Неисправное сцепление 2
|
Замените узел двойного сцепления
|
|
|
Неисправный подшипник 2
|
Замените подшипник выключения сцепления 2 в сборе.
|
|
|
Невозможно управлять
|
Отказ ТКМ
|
Замените блок управления двигателем
|
|
Нечетный/четный одновременный отказ системы
|
Замените узел двойного сцепления или шестерню
|
|
|
Одновременный отказ переключателя блокировки/датчика рычага переключения передач
|
Замените переключатель блокировки
|
|
|
Невозможно в ручном режиме
|
Неисправность переключателя ингибитора
|
Замените переключатель блокировки
|
|
Неисправность датчика рычага переключения передач
|
Замените рычаг переключения передач
|
|
|
Сбой ручного переключения мода
|
Замените корпус ручного мод переключателя
|
|
|
Шум
|
Уровень масла (низкий)
|
Долейте масло в трансмиссию после осмотра деталей (Сальник, Слив
пробка, заливная пробка).
|
|
Масло (неверно)
|
Замените масло
|
|
|
Кольцо синхронизатора (изношено или повреждено)
|
Заменить кольцо синхронизатора
|
|
|
Шестерня (изношенная или поврежденная)
|
Замените шестерню
|
|
|
Подшипник (изношен или поврежден)
|
Замените подшипник
|
|
|
Утечка масла
|
Уровень масла (высокий)
|
Проверьте уровень масла
|
|
Прокладка (повреждена)
|
Замените прокладку
|
|
|
Сальник (поврежден)
|
Замените сальник
|
|
|
Тяжелое переключение или невозможное переключение
|
Масло (неверно)
|
Замените масло
|
|
Вилка переключения передач (повреждена)
|
Замените вилку переключения
|
|
|
Втулка ступицы (изношена или повреждена)
|
Замените втулку ступицы
|
|
|
Шестерня (изношенная или поврежденная)
|
Замените шестерню
|
|
|
Подшипник (изношен или поврежден)
|
Замените подшипник ступицы
|
Специальные сервисные инструменты
Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по обслуживанию: Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) Описание и работа
Описание
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) установлен на расширительном бачке и управляет
проход между адсорбером и впускным коллектором. это электромагнитный клапан
и открыт, когда ECM заземляет линию управления клапаном. Когда проход
открытый (PCSV ON), топливный пар ...
Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Процедуры ремонта актуатора автоматической защиты от запотевания
осмотр
1.
Выключите зажигание.
2.
Отсоедините разъем автоматического предотвращения запотевания.
3.
Убедитесь, что привод автоматического предотвращения запотевания работает в открытом положении.
при подключении...