Hyundai Kona: механическая система двигателя / технические характеристики
Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации
/
Механическая система двигателя
/ Технические характеристики
| Технические характеристики |
|
Описание
|
Технические характеристики
|
Ограничение
|
|||||||||
|
Общий
|
|||||||||||
|
Тип
|
Рядный, DOHC
|
|
|||||||||
|
Количество цилиндров
|
4
|
|
|||||||||
|
Скважина
|
77 мм (3,0315 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Гладить
|
85,44 мм (3,3638 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Полный водоизмещение
|
1591 куб. см (97,09 куб. Дюйма)
|
|
|||||||||
|
Коэффициент сжатия
|
10 : 1
|
|
|||||||||
|
Порядок стрельбы
|
1 - 3 - 4 - 2
|
|
|||||||||
|
фазы газораспределения
|
|||||||||||
|
Впускной клапан
|
Открывает
|
ВМТ 10° / ВМТ 40°
|
|
||||||||
|
Закрывается
|
ABDC 59° / ABDC 9°
|
|
|||||||||
|
Выхлопной клапан
|
Открывает
|
BBDC 36° / BBDC 4°
|
|
||||||||
|
Закрывается
|
ВМТ 3° / ВМТ 43°
|
|
|||||||||
|
Крышка цилиндра
|
|||||||||||
|
Плоскостность поверхности прокладки
|
Общая площадь менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) x 100
мм (3,9370 дюйма)
|
|||||||||||
|
распределительный вал
|
|||||||||||
|
Высота кулачка
|
Потребление
|
43,55 мм (1,7382 дюйма)
|
|
||||||||
|
выхлоп
|
42,60 мм (1,6889 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Внешний диаметр шейки (впускной, выпускной)
|
№1
|
36,464–36,480 мм (1,4356–1,4362 дюйма)
|
|
||||||||
|
№2, 3, 4, 5
|
22,964–22,980 мм (0,9041–0,9047 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Масляный зазор крышки распределительного вала
|
0,027–0,058 мм (0,0011–0,0023 дюйма)
|
0,1 мм (0,0039 дюйма)
|
|||||||||
|
Конец воспроизведения
|
0,1–0,2 мм (0,0039–0,0079 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Клапан
|
|||||||||||
|
Длина клапана
|
Потребление
|
93,15 мм (3,6673 дюйма)
|
|
||||||||
|
выхлоп
|
92,60 мм (3,6457 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Внешний диаметр штока
|
Потребление
|
5,465–5,480 мм (0,2152–0,2157 дюйма)
|
|
||||||||
|
выхлоп
|
5,458–5,470 мм (0,2149–0,2154 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Угол лица
|
45,25° - 45,75°
|
|
|||||||||
|
Толщина головки клапана (маржа)
|
Потребление
|
1,35–1,65 мм (0,0531–0,0649 дюйма)
|
0,8 мм (0,0315 дюйма)
|
||||||||
|
выхлоп
|
1,55–1,85 мм (0,0610–0,0728 дюйма)
|
1,0 мм (0,0394 дюйма)
|
|||||||||
|
Зазор между стержнем клапана и направляющей клапана
|
Потребление
|
0,020–0,047 мм (0,0008–0,0019 дюйма)
|
0,10 мм (0,0039 дюйма)
|
||||||||
|
выхлоп
|
0,030–0,054 мм (0,0012–0,0021 дюйма)
|
0,15 мм (0,0059 дюйма)
|
|||||||||
|
Направляющая клапана
|
|||||||||||
|
Длина
|
Потребление
|
40,3–40,7 мм (1,5866–1,6024 дюйма)
|
|
||||||||
|
выхлоп
|
40,3–40,7 мм (1,5866–1,6024 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Пружина клапана
|
|||||||||||
|
Свободная длина
|
45,1 мм (1,7756 дюйма)
|
|
|||||||||
|
вне прямоугольности
|
Менее 1,5°
|
|
|||||||||
|
Цилиндрический блок
|
|||||||||||
|
Диаметр цилиндра
|
77,00–77,03 мм (3,0315–3,0327 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Плоскостность поверхности прокладки
|
Общая площадь менее 0,05 мм (0,0020 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) для сечения 100 мм (3,9370 дюйма) x 100
мм (3,9370 дюйма)
|
|||||||||||
|
Поршень
|
|||||||||||
|
Внешний диаметр поршня
|
76,97–77,00 мм (3,0303–3,0315 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Зазор между поршнем и цилиндром
|
0,02–0,04 мм (0,0008–0,0016 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Ширина кольцевой канавки
|
Кольцевая канавка № 1
|
1,23–1,25 мм (0,0484–0,0492 дюйма)
|
1,26 мм (0,0496 дюйма)
|
||||||||
|
Кольцевая канавка № 2
|
1,53–1,55 мм (0,0602–0,0610 дюйма)
|
1,26 мм (0,0496 дюйма)
|
|||||||||
|
Канавка под маслосъемное кольцо
|
2,01–2,03 мм (0,0791–0,0799 дюйма)
|
2,05 мм (0,0807 дюйма)
|
|||||||||
|
Поршневое кольцо
|
|||||||||||
|
Боковой зазор
|
Кольцо №1
|
0,04–0,08 мм (0,0016–0,0031 дюйма)
|
0,1 мм (0,0039 дюйма)
|
||||||||
|
Кольцо №2
|
0,04–0,08 мм (0,0016–0,0031 дюйма)
|
0,1 мм (0,0039 дюйма)
|
|||||||||
|
Масляное кольцо
|
0,02–0,06 мм (0,0008–0,0024 дюйма)
|
0,2 мм (0,0079 дюйма)
|
|||||||||
|
Конечный разрыв
|
Кольцо №1
|
0,14–0,24 мм (0,0055–0,0094 дюйма)
|
0,30 мм (0,0118 дюйма)
|
||||||||
|
Кольцо № 2
|
0,30–0,45 мм (0,0118–0,0177 дюйма)
|
0,50 мм (0,0197 дюйма)
|
|||||||||
|
Масляное кольцо
|
0,20–0,40 мм (0,0079–0,0157 дюйма)
|
0,80 мм (0,0315 дюйма)
|
|||||||||
|
Поршневой палец
|
|||||||||||
|
Внешний диаметр поршневого пальца
|
19,997–20 000 мм (0,7872–0,7874 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
|
20,004–20,009 мм (0,7875–0,7878 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Зазор отверстия под поршневой палец
|
0,004–0,012 мм (0,0001–0,0005 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Внутренний диаметр малого торцевого отверстия шатуна
|
20,005–20,011 мм (0,7875–0,7878 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Шатун
|
|||||||||||
|
Внутренний диаметр большой головки шатуна
|
45 000–45,018 мм (1,7717–1,7724 дюйма)
|
|
|||||||||
|
Масляный зазор шатунного подшипника
|
0,030–0,050 мм (0,0012–0,0020 дюйма)
|
0,060 мм (0,0024 дюйма)
|
|||||||||
|
Боковой зазор
|
0,10–0,25 мм (0,0039–0,0098 дюйма)
|
0,35 мм (0,0138 дюйма)
|
|||||||||
|
коленчатый вал
|
|||||||||||
|
Масляный зазор в коренном подшипнике
|
№ 1, 2, 3, 4, 5
|
0,020–0,041 мм (0,0008–0,0016 дюйма)
|
0,05 мм (0,0020 дюйма)
|
||||||||
|
Конец воспроизведения
|
0,05–0,25 мм (0,0020–0,0098 дюйма)
|
0,3 мм (0,0118 мм)
|
|||||||||
|
Машинное масло
|
|||||||||||
|
Количество масла
|
Общий
|
4,6–4,9 л (1,21–1,29 галлона США, 4,86–5,17 кварты США, 4,04–4,30 литра кварты)
|
При замене короткого двигателя или блока в сборе
|
||||||||
|
Маслосборник
|
4,2 л (1,10 галлона США, 4,43 кварты США, 1,10 лмп. кварты)
|
|
|||||||||
|
Слить и наполнить
|
4,5 л (1,18 галлона США, 4,75 кварты США, 3,95 литра кварты)
|
В том числе масляный фильтр
|
|||||||||
|
Марка масла
|
Спецификация
|
АСЕА А5/5W-30
|
|
||||||||
|
Давление масла (при 1000 об/мин)
|
100 кПа (1,0 кг/см², 14,5 фунтов на кв. дюйм) или выше
|
Температура масла в масляном поддоне: 110 ± 2°C (230 ± 36°F)
|
|||||||||
|
Система охлаждения
|
|||||||||||
|
Метод охлаждения
|
Принудительная циркуляция с охлаждающим вентилятором
|
|
|||||||||
|
Количество охлаждающей жидкости
|
7,1 л (1,87 галлона США, 7,50 кварты США, 6,24 литра кварты)
|
|
|||||||||
|
Термостат
|
Тип
|
Тип восковых гранул
|
|
||||||||
|
Температура открытия
|
82 ± 1,5°C (179,6 ± 2,7°F)
|
|
|||||||||
|
Полная температура открытия
|
95°С (203°Ф)
|
|
|||||||||
|
Крышка радиатора
|
Давление открытия главного клапана
|
93,16 - 122,58 кПа
|
|
||||||||
|
(0,95–1,25 кгс/см², 13,51–17,78 фунтов на кв. дюйм)
|
|||||||||||
|
Давление открытия вакуумного клапана
|
МАКС. 6,86 кПа (0,07 кгс/см², 1,00 фунт/кв. дюйм)
|
|
|||||||||
Моменты затяжки
|
Элемент
|
Н.м
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
|
Установка двигателя
|
|||
|
Кронштейн крепления двигателя к болту крепления кузова
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Крепежная гайка опорного кронштейна подвески двигателя к изолятору подвески двигателя
|
78,5 - 98,1
|
8,0 - 10,0
|
57,9 - 72,3
|
|
Болт крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя
|
58,8 - 73,5
|
6,0 - 7,5
|
43,3 - 54,2
|
|
Гайка крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя
|
58,8 - 73,5
|
6,0 - 7,5
|
43,3 - 54,2
|
|
Болт крепления кронштейна коробки передач к кузову
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Изолятор крепления коробки передач к креплению опорного кронштейна коробки передач
болт
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Кронштейн рулевой тяги к болту крепления подрамника
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Гайка крепления изолятора стержня к опорному кронштейну крепления стержня
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Система синхронизации
|
|||
|
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M6×20)
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M6×38)
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M6×70)
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крышки привода ГРМ и узла масляного насоса (M8×22)
|
18,6 - 23,5
|
1,9 - 2,4
|
13,7 - 17,4
|
|
Болт крепления промежуточного шкива
|
42,2 - 53,9
|
4,3 - 5,5
|
31,1 - 39,8
|
|
Болт рычага натяжителя цепи ГРМ
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт направляющей цепи ГРМ
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления шкива демпфера коленвала
|
[46,1 - 52,0] + [38°- 42°]
|
[4,7 - 5,3] + [38°- 42°]
|
[34,0 - 38,3] + [38°- 42°]
|
|
Болт кронштейна опоры двигателя
|
29,4 - 41,1
|
3,0 - 4,2
|
21,6 - 30,3
|
|
Болт натяжителя цепи ГРМ
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Крышка цилиндра
|
|||
|
Болт крышки головки цилиндров
|
[3,9–5,9] + [7,8–9,8]
|
[0,4–0,6] + [0,8–1,0]
|
[2,9–4,3] + [5,8–7,2]
|
|
Болт крышки подшипника распределительного вала (M6)
|
[5,9] + [11,8 - 13,7]
|
[0,6] + [1,2 - 1,3]
|
[4,3] + [8,7 - 10,1]
|
|
Болт крышки подшипника распределительного вала (M8)
|
[9,8] + [18,6 - 22,6]
|
[1,0] + [1,9 - 2,3]
|
[7,2] + [13,7 - 16,6]
|
|
Болт головки цилиндра
|
[29,4] + [90°] + [90°]
|
[3,0] + [90°] + [90°]
|
[21,7] + [90°] + [90°]
|
|
Болт крепления узла CVVT
|
63,7 - 73,5
|
6,5 - 7,5
|
47,0 - 54,2
|
|
Болт OCV (масляный регулирующий клапан)
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт адаптера выпускного клапана OCV (масляного клапана)
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Цилиндрический блок
|
|||
|
Болт каркаса лестницы
|
18,6 - 23,5
|
1,9 - 2,4
|
13,7 - 17,4
|
|
Болт крышки шатуна
|
[17,7–21,6] + [88–92°]
|
[1,8–2,2] + [88–92°]
|
[13,0–15,9] + [88–92°]
|
|
Болт крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала
|
[17,7–21,6] + [88–92°]
|
[1,8–2,2] + [88–92°]
|
[13,0–15,9] + [88–92°]
|
|
Болт масляного жиклера охлаждения поршня
|
8,8 - 12,7
|
0,9 - 1,3
|
6,5 - 9,4
|
|
Маховик с внешним демпфером
|
71,6 - 75,5
|
7,3 - 7,7
|
52,8 - 55,7
|
|
Болт крепления датчика положения коленчатого вала
[Номер детали: 39191 - 37100] |
10,8 - 11,8
|
1,1 - 1,2
|
8,0 - 8,7
|
|
Болт крепления датчика положения коленчатого вала
[Номер детали: 39191 - 37110] |
12,7 - 13,7
|
1,3 - 1,4
|
9,4 - 10,1
|
|
Система смазки
|
|||
|
Масляный фильтр
|
11,8 - 15,7
|
1,2 - 1,6
|
8,7 - 11,6
|
|
Болт масляного радиатора
|
50,0 - 55,9
|
5,1 -5,7
|
36,9 - 41,2
|
|
Болт масляного поддона
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Сливная пробка масляного поддона
|
34,3 - 44,1
|
3,5 - 4,5
|
25,3 - 32,5
|
|
Гайка масляного экрана
|
24,5 - 31,4
|
2,5 - 3,2
|
18.1 - 23.1
|
|
Датчик давления масла
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления узла указателя уровня масла
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Система охлаждения
|
|||
|
Болт шкива водяного насоса
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт водяного насоса
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления узла регулятора температуры воды
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Гайка штуцера подачи воды
|
18,6 - 23,5
|
1,9- 2,4
|
13,7 - 17,4
|
|
Болт крепления водопроводной трубы (M6)
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Гайка крепления водопроводной трубы
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления водопроводной трубы (M8)
|
18,6 - 23,5
|
1,9 - 2,4
|
13,7 - 17,4
|
|
Система впуска и выпуска
|
|||
|
Болт хомута шланга воздухозаборника
|
2,9 - 4,9
|
0,3 - 0,5
|
2,2 - 3,6
|
|
Болт крепления воздухоочистителя
|
3,9 - 5,9
|
0,4 - 0,6
|
2,9 - 4,3
|
|
Болт модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC)
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Гайка впускного коллектора
|
18,6 - 23,5
|
1,9 - 2,4
|
13,7 - 17,4
|
|
болт впускного коллектора
|
18,6 - 23,5
|
1,9 - 2,4
|
13,7 - 17,4
|
|
Болт крепления вакуумной трубки
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления термозащиты модуля турбоколлектора
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления термозащиты крышки головки цилиндров
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт слива масла турбонагнетателя
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Гайка сливного патрубка турбонагнетателя
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт подвода масла к турбонагнетателю
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт с проушиной подводящего маслопровода турбонагнетателя
|
11,7 - 17,6
|
1,2 - 1,8
|
8,6 - 13,0
|
|
Трубка турбонагнетателя и болт шланга
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт с проушиной для водяной трубы и шланга турбонагнетателя
|
26,4 - 32,3
|
2,7 - 3,3
|
19,5 - 23,8
|
|
Гайка крепления модуля турбораспределителя
|
35,3 - 41,1
|
3,6 - 4,2
|
26,0 - 30,3
|
|
Каталитический нейтрализатор
|
35,3 - 41,1
|
3,6 - 4,2
|
26,0 - 30,3
|
|
Болт крепления впускного патрубка интеркулера
|
18,6 - 23,5
|
1,9 - 2,4
|
13,7 - 17,4
|
|
Болт крепления каталитического нейтрализатора (B)
|
49,0 - 53,9
|
5,0 - 5,5
|
36,2 - 39,8
|
|
Болт крепления каталитического нейтрализатора (A)
|
39,2 - 44,1
|
4,0 - 4,5
|
28,9 - 32,5
|
|
Гайка крепления глушителя
|
39,2 - 58,8
|
4,0–6,0
|
28,9 - 43,4
|
Процедуры ремонта
Проверка давления сжатия • Если есть недостаток мощности, чрезмерный расход масла ...
Дополнительная информация:
Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Порядок ремонта обшивки задней двери
Замена
•
Наденьте перчатки, чтобы не поранить руки.
•
Чт...
Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Service Manual: Комплектующие и расположение узлов
Расположение компонента
[Машинное отделение]
1. Распределительный блок машинного отделения
[Внутреннее реле]
1. Интеллектуальный распределительный блок (SJB)
2. Релейный блок ИКМ
...