Hyundai Kona: Процедуры ремонта опоры дифференциала в сборе / процедуры ремонта опоры заднего дифференциала

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации / Карданный вал и ось (2WD-FF) / Дифференциальная несущая сборка / Процедуры ремонта балки заднего дифференциала

Удаление
1.
Слегка ослабьте колесные гайки.
Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2.
Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы.
Момент затяжки :
107,9–127,5 Н·м (11,0–13,0 кгс·м, 79,6–94,0 фунт-фут)
•
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднее колесо и шину (А).

3.
Снимите задний приводной вал.
(См. Задний приводной вал в сборе — «Задний приводной вал»)
4.
Снимите карданный вал.
(См. Узел карданного вала — «Карданный вал»)
5.
Отсоедините разъем датчика давления (А).

6.
Отсоедините разъем масляного гидравлического двигателя (А).

7.
Подоприте узел дифференциала домкратом.
8.
Ослабив болты крепления дифференциала, снимите дифференциал. сборка (А).

9.
Снимите корпус дифференциала (В) с муфты (А).

10.
Снимите кронштейн держателя дифференциала (А).

Разборка
[Корпус дифференциала в сборе]
1.
Слейте масло, сняв сливную пробку (А) перед снятием заднего дифференциала. перевозчик.

2.
Используя SST (09501-C9230), надежно удерживайте дифференциал в сборе.

3.
Ослабьте болты крышки и снимите крышку (А).

4.
Снимите редуктор в сборе (А).

5.
С помощью SST (09501-C9200) снимите передний/задний подшипник.

•
Не используйте подшипник снова.
6.
Ослабьте болты уплотнения, а затем снимите водило шестерни (А) и кольцо. шестерня (В).

[Шестерня ведущей шестерни в сборе]
1.
Используя SST (09501-C9230), снимите стопорную гайку ведущей шестерни (A).

2.
С помощью пресса снимите ведущую шестерню (А).

3.
Снимите прокладку (А) с ведущей шестерни в сборе.

4.
Снимите сальник (А).

5.
С помощью SST (09501-C9140) снимите верхнее/нижнее кольцо.

•
Используя SST (09501-C9140), установите в отверстие.

6.
С помощью пресса и SST (09501-C9120, 09452-2E000) снимите шестерню. подшипник от ведущей шестерни.

•
Не используйте подшипник снова.
7.
Снимите регулировочный подшипник (А) с ведущей шестерни.

8.
С помощью отвертки (-) снимите обойму переднего/заднего подшипника и прокладку.

•
Вставьте отвертку (-) в отверстие, снимите переднюю / кольцо заднего подшипника и прокладка.

9.
Снимите боковое масляное уплотнение корпуса дифференциала (А).

Сборка
•
Уже принятый шов для управления внутренним подшипником на используется передний дифференциал в сборе. (Используйте одинаковую толщину контрольный шов на случай разрушения)
•
Задний дифференциал в сборе подлежит замене на новый. когда корпус дифференциала или корпус дифференциала в сборе не удалось.
•
Шум или вибрация могут быть вызваны несоответствием текущий внутренний подшипник и шов управления шестерней, когда носитель или корпус дифференциала в сборе заменяется как единое целое.
1.
Установите регулировочную шайбу внутреннего подшипника (А) на ведущую шестерню.

2.
Используя пресс и SST (09501-C9130), установите подшипник шестерни.

3.
Установите распорку (А) с ведущей шестерни в сборе.

•
Будьте осторожны, чтобы не деформировать прокладку (А) при установке. это.
Нормальный монтаж
Нестандартный монтаж


4.
С помощью SST (09501-C9150) установите верхнюю наружную обойму и подшипник. (А).

5.
С помощью SST (09501-C9150) установите нижнюю наружную обойму и подшипник. (А).

6.
Установите верхний подшипник (А).

7.
С помощью пресса установите ведущую шестерню в сборе (А).

8.
С помощью SST (09501-C9100, 09231-H1100) установите сальник шестерни.

9.
Используя SST (09501-C9230), установите стопорную гайку шестерни (A).

10.
Измеряет шестерню на бездорожье.
Преднатяг шестерни: (9,2 - 18,3 кгс.м)

•
Поддерживайте постоянную скорость вращения (60 об/мин).

•
Если измеренное значение превышает стандартное значение, следует заменить прокладку (А) на новую. И тогда должен быть реворк.

11.
С помощью SST (09231-H1100, 09501-C9190) установите боковой сальник.

12.
Установите боковую обойму подшипника.

[Корпус дифференциала в сборе]
1.
Установите корпус дифференциала (А) и зубчатый венец (В).

2.
С помощью SST (09501-C9210) и пресса установите передний/задний подшипник.

3.
Установите корпус дифференциала (А).

4.
Установите боковую крышку.
Герметик : L5702

•
Удалите остатки герметика перед нанесением покрытия.
•
Нанесите вдоль поверхности задней крышки на 2~3 мм толщина равномерно.
5.
Измеряет задний люфт дифференциала.
Люфт дифференциала: 0,01–0,06 мм

6.
Измеряет общую предварительную нагрузку.
Стандарт : Шестерня для бездорожья +0,24 - 0,83 Н.м (+2,5 - 8,5 кгс.см, 0,18–0,62 фунт-фут)
•
Поддерживайте постоянную скорость вращения (60 об/мин).

7.
Установите сливную пробку (А).
Момент затяжки :
49,0–68,6 Н·м (5,0–7,0 кгс·м, 36,2–50,6 фунт-фут)

осмотр
1.
После очистки проверьте детали на предмет повреждений или истирания. Следуйте ниже метод, если таковые будут замечены.
Элемент
Идентифицировать
Комплект шестерен (ведущая шестерня и ведомая шестерня)
Комплект шестерен должен быть заменен новым, если зуб шестерни повреждения (трещины/ямы/вмятины).
Несущий
Подшипник необходимо заменить новым, если ролик подшипника или гонка повреждена (трещины/ямы/вмятины).
Сальник
При разборке сальник необходимо заменить новым.
Дифференциальная несущая
Держатель необходимо заменить новым, если внутренняя часть Поврежден несущий подшипник (трещины/ямки/вмятины) или обнаружена трещина внутри/снаружи.
Сопутствующий фланец
Сальник шестерни необходимо заменить новым, если контакт поверхность повреждена (трещины/ямки/вмятины).
Открытый тип
Комплект шестерен дифференциала
(Боковая шестерня дифференциала и шестерня дифференциала)
Комплект шестерен необходимо заменить новым, если зуб шестерни или поверхность зуба повреждена (трещины/ямки/вмятины).
Шайба дифференциала
(шайба боковой шестерни дифференциала и шайба шестерни дифференциала)
Шайба должна быть заменена новой, если поверхность шайбы поврежден (трещины/ямы/вмятины).

Монтаж
1.
Установите кронштейн держателя дифференциала (А).

2.
Установите корпус дифференциала (В) и муфту (А).
Момент затяжки :
56,9–64,7 Н·м (5,8–6,6 кгс·м, 42,0–47,7 фунт-фут)

3.
Установите корпус дифференциала и муфту в сборе (А).
Момент затяжки :
68,6–88,3 Н·м (7,0–9,0 кгс·м, 50,6–65,1 фунт-фут)

4.
Залейте новое масло через заливное отверстие (А).
Тип масла:
Гипоидное трансмиссионное масло MS517-15 GT 75W/90 (GL-5)
(SHELL HD AXLE OIL 75W90, эквивалент SK HK G-5 75W90)
Емкость масла (л):
0,50 ± 0,05 л
Момент затяжки :
39,2–58,8 Н·м (4,0–6,0 кгс·м, 28,9–43,4 фунт-фут)

5.
Подсоедините разъем масляного гидравлического двигателя (А).

6.
Подсоедините разъем датчика давления (А).

7.
Установите карданный вал.
(См. Узел карданного вала — «Карданный вал»)
8.
Установите задний карданный вал.
(См. Задний приводной вал в сборе — «Задний приводной вал»)
9.
Установите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы.
Момент затяжки :
107,9–127,5 Н·м (11,0–13,0 кгс·м, 79,6–94,0 фунт-фут)
•
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при установке заднее колесо и шину (А).

Каркас заднего дифференциала Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонентов 1. Задний приводной вал (левый) 2. Муфта в сборе 3. Каретка заднего дифференциала в сборе 4. Задний приводной вал (правый) 5. Карданный вал в сборе...

Система подвески (без ECS)
...
Дополнительная информация:

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по обслуживанию: Устранение неисправностей переключателя блокировки
Диагностика неисправностей Диагностика неисправностей по симптомам Основной симптом Ожидаемая причина Элементы для проверки и меры Рычаг переключения передач не работает Шестерня не отмечена на приборной панели Произошел удар при переключении рычага переключения Контрольная лампа горит ...

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по обслуживанию: Устранение неисправностей
Поиск неисправностей Симптом Подозрительная зона Средство Двигатель не запускается или запускается с трудом заводится (заводится нормально) Выключатель замка зажигания Осмотрите выключатель замка зажигания или замените его при необходимости Катушка зажигания ...