Hyundai Kona: Общая информация по обслуживанию / Общая информация

Hyundai Kona (OS) 2018-2023 Руководство по эксплуатации / Общая информация / Общая служебная информация / Общая информация

Общая служебная информация

Защита автомобиля

Всегда накрывайте крылья, сиденья и пол перед началом работы.

•	Опорный стержень должен быть вставлен в отверстие рядом с краем капота всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить капот от падения и возможного травмирования.

•	Перед закрытием убедитесь, что опорный стержень отпущен. капот. Всегда проверяйте, что капот надежно заперт, прежде чем вождение автомобиля.

Подготовка инструментов и измерительного оборудования

Перед началом работы убедитесь, что все необходимые инструменты и измерительное оборудование имеются в наличии. к началу работы.

Специальные инструменты

Используйте специальные инструменты, когда они необходимы.

Удаление частей

Сначала найдите причину проблемы, а затем определите, нужно ли снятие разборки. необходимо перед началом работы.

Разборка

Если процедура разборки настолько сложна, что требует разобран, все части должны быть разобраны таким образом, чтобы не повредить их производительность или внешний вид.

1)	Проверка деталей Каждая снятая деталь должна быть тщательно осмотрена на предмет неисправности, деформации, повреждения и другие проблемы.

2)	Расположение частей Все разобранные детали должны быть аккуратно сложены для эффективной повторной сборки. Обязательно отделяйте и отличайте детали, подлежащие замене, от тех, которые который будет использоваться снова.

3)	Очистка деталей для повторного использования Все детали, которые будут использоваться снова, должны быть тщательно и тщательно очищены. соответствующим методом.

Части

При замене деталей используйте оригинальные запчасти HYUNDAI.

Замена

Стандартные значения, такие как крутящий момент и определенные регулировки, должны строго соблюдаться. при сборке всех деталей.

После снятия следующие детали всегда следует заменять новыми.

Сальники

Прокладки

3)	уплотнительные кольца

4)	Стопорные шайбы

5)	Шплинты (шплинты)

6)	Пластиковые гайки В зависимости от их расположения.

7)	На прокладки следует нанести герметик.

8)	Масло следует наносить на движущиеся части деталей.

9)	Определенное масло или смазка должны быть нанесены в предписанных местах (сальники и т.д.) перед сборкой.

Корректирование

Используйте калибры и тестеры, чтобы правильно настроить детали на стандартные значения.

Электрическая система

1.	Обязательно отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы. аккумулятора.

2.	Никогда не тяните за провода при отсоединении разъемов.

3.	Блокирующие разъемы будут щелкать, когда разъем надежно закреплен.

4.	Аккуратно обращайтесь с датчиками и реле. Будьте осторожны, чтобы не уронить их на другие части.

Резиновые детали и трубки

Всегда избегайте контакта бензина или масла с резиновыми деталями или трубками.

Измерение размеров тела

1.	В основном, все измерения в этом руководстве сделаны с отслеживанием измерять.

2.	При использовании измерительной ленты убедитесь, что она не растягивается, скручивание или изгиб.

3.	Для измерения размеров, как проекционных размеров, так и фактических - измерение размеры используются в данном руководстве.

Проекционные размеры

1.	Размеры измеряются путем проецирования точек измерения на поверхность автомобиля на эталонные размеры.

2.	Если длина направляющего упора регулируется, измерьте размеры путем удлинения одного из двух щупов на разницу высот между двумя измерительными поверхностями.

Измерение фактических размеров

1.	Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между точек и используются в качестве справочных размеров, когда используется для измерения.

Сначала отрегулируйте оба щупа до одинаковой длины (A=A') перед измерением.

•	Проверьте датчики и манометр, чтобы убедиться в отсутствии бесплатная игра.

Точка измерения

Измерения следует проводить в центре отверстия.

Проверка кабелей и проводов

1.	Проверьте клемму на герметичность.

2.	Проверьте клеммы и провода на предмет коррозии от аккумуляторного электролита и т. д.

3.	Проверьте клеммы и провода на предмет обрыва цепи.

4.	Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и износа.

5.	Проверьте, не соприкасаются ли токопроводящие части клемм с другими металлическими предметами. части (кузов автомобиля и другие детали).

6.	Проверьте, есть ли полная непрерывность между крепежными болтами. заземленных частей и кузова автомобиля.

7.	Проверьте правильность подключения.

8.	Убедитесь, что проводка зажата, чтобы предотвратить контакт с острыми углами кузов автомобиля или горячие детали (выпускной коллектор, труба и т. д.)

9.	Убедитесь, что проводка надежно закреплена, чтобы обеспечить достаточный зазор со шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся частей.

10.	Убедитесь, что проводка имеет небольшое пространство, чтобы она могла вибрировать между неподвижные (кузов автомобиля) и движущиеся части (проводка, двигатель и т. д.)

Проверка предохранителей

Предохранитель ножевого типа имеет контрольные отводы, которые позволяют проверить предохранитель, не удаляя его. предохранитель из блока предохранителей. Предохранитель исправен, если контрольная лампа горит вверх, когда один провод подключен к контрольным отводам (по одному), а другой провод заземлен. (Поверните ключ зажигания так, чтобы цепь предохранителя стала оперативный)

Обслуживание электрической системы

Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключите ключ зажигания и отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи.

•	В ходе диагностики системы MFI или ELC, когда кабель аккумулятора удален, любой диагностический код неисправности сохраненные компьютером, будут удалены. Поэтому, при необходимости запишите диагностические данные перед снятием кабель аккумулятора.

Закрепите жгуты проводов хомутами, чтобы не было провисания проводки. Однако для любой привязи, проходящей через двигатель или другое вибрирующее частей транспортного средства, допускайте некоторую слабину в пределах диапазона, который не позвольте вибрациям двигателя привести к соприкосновению жгута проводов с любой из окружающих частей, а затем закрепите привязь с помощью зажим.

3.	Если какой-либо участок жгута проводов сталкивается с краем детали, или уголок, обмотайте участок жгута скотчем или чем-то аналогично, чтобы защитить его от повреждений.

4.	При установке каких-либо деталей соблюдайте осторожность, чтобы не защемить и не повредить жгут проводов.

5.	Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали и не подвергайте их воздействию сильных шок.

6.	Электронные детали, используемые в компьютере, реле и т. д., легко повреждаются. по теплу. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут вызвать температура превышает 80°C (176°F), предварительно снимите электронные компоненты.

7.	Ослабленные разъемы могут привести к неисправности. Убедитесь, что разъемы всегда надежно закреплены.

8.	При отсоединении разъема держитесь только за разъем, не провода.

9.	Отсоедините разъемы, имеющие защелки, нажав в направлении из стрелок, показанных на иллюстрации.

10.	Соедините разъемы с защелками, вставляя разъемы до тех пор, пока они издают щелкающий звук.

11.

При использовании тестера цепи для проверки целостности или напряжения на разъеме клеммы, вставьте тестовый щуп со стороны жгута проводов. Если разъем является герметичным разъемом, вставьте тестовый щуп через отверстие в резиновым колпачком до тех пор, пока зонд не коснется клеммы, стараясь не повредить изоляцию проводов.

12.

Во избежание перегрузки электропроводки примите во внимание электрические текущая нагрузка дополнительного оборудования при определении размер провода.

Рекомендуемый размер	Датчик SAE Нет	Допустимый ток
Рекомендуемый размер	Датчик SAE Нет	В моторном отсеке	Другие области
0,3 мм²	АВГ 22	-	5А
0,5 мм²	АВГ 20	7А	13А
0,85 мм²	АВГ 18	9А	17А
1,25 мм²	АВГ 16	12А	22А
2,0 мм²	АВГ 14	16А	30А
3,0 мм²	АВГ 12	21А	40А
5,0 мм²	АВГ 10	31А	54А

Меры предосторожности для каталитического нейтрализатора

•	Если в нейтрализатор попадает большое количество несгоревшего бензина, он может перегреться и создать опасность возгорания. Чтобы этого не произошло, соблюдайте следующие меры предосторожности и объясните их клиентам.

1.	Используйте только неэтилированный бензин.

2.	Не запускайте двигатель, когда автомобиль находится в состоянии покоя в течение длительного времени. Избегать работа двигателя на высоких оборотах холостого хода более 10 минут и на холостом ходу скорость более 20 минут.

3.	Не измеряйте компрессию двигателя в течение длительного времени. Компрессия двигателя испытания должны быть проведены как можно быстрее. Снимите реле топливного насоса перед проверкой компрессии.

4.	Не выбрасывайте использованный каталитический нейтрализатор вместе с загрязненными деталями. с бензином или маслом.

Общая служебная информация

...

Механическая система двигателя

...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Fusion 2013–2020 гг.: Дневные ходовые огни — Автомобили с: Настраиваемыми дневными ходовыми огнями. Дневные ходовые огни — автомобили с дневными ходовыми огнями (ДХО)
Дневные ходовые огни — автомобили с: Настраиваемыми дневными ходовыми огнями ВНИМАНИЕ: Дневной ход система фар не активирует задние лампы и могут не обеспечивать адекватного освещение при вождении в условиях плохой видимости условия. Убедитесь, что вы переключили фары включены, в зависимости от обстоятельств, в течение всего ...

Руководство по эксплуатации Hyundai Kona (OS) 2018–2023 гг.: Примечания по безопасному использованию комплекта Tire Mobility Kit
Припаркуйте свой автомобиль на обочине дороги, чтобы вы могли работать с шиной Комплект мобильности вдали от движущегося транспорта. Чтобы быть уверенным, что ваш автомобиль не сдвинется с места, даже если вы стоите на достаточно ровном землю, всегда устанавливайте стояночный тормоз. Используйте комплект для мобильности шин только для герметизации/накачки легковых автомобилей ...