Hyundai Kona: Система Smart Key / Описание и работа

Описание

•	Пассивная разблокировка через 4 двери

•	Пассивная блокировка через 4 двери

•	Пассивный старт

•	Пассивный доступ к багажнику через переключатель крышки багажника на багажнике

•	Макс. 2 брелка могут быть обработаны системой

•	Драйвер резервной антенны иммобилайзера интегрирован в SSB для аутентификации TP (т. е. безвольный домашний режим)

•	Связь с системой управления двигателем

•	Связь с SRX

•	Связь НЧ-РЧ

1.	Пассивная разблокировка Система позволяет пользователю получить доступ (разблокировать) автомобиль без выполнения любые действия с брелоком SMART KEY.

2.	Пассивная блокировка Система позволяет пользователю запирать автомобиль нажатием кнопки на дверная ручка с брелоком SMART KEY.

3.	Кнопка запуска Система позволяет пользователю переключать режимы питания (Выкл., Аксессуар, зажигания), а также запускать и останавливать двигатель автомобиля без выполнение любых действий с брелоком SMART KEY. См. Кнопка запуска двигателя спецификация системы.

4.	Режим LIMP HOME Кроме того, система предлагает так называемый «режим вялого дома», который может ли пользователь управлять всеми функциями автомобиля, вставив ключ в ССБ.

•	Источник питания

•	Микроконтроллер с флэш-памятью

•	Однолинейный интерфейс к SRX

•	Однолинейный интерфейс к EMS

•	Входной каскад

•	НЧ антенный усилитель/драйвер

•	Связь по CAN с BCM

•	Пассивный функционал: принимает LF-вызов и отправляет автоматически РФ ответ.

•	Классическая функция RKE за счет действия до 4 кнопок.

•	Работа транспондера в случае разряда батареи или нарушения связи.

1.

Излучающие НЧ антенны: Индуктивные антенны в автомобиле и на нем используются для преобразования тока, управляемый драйвером антенны ЭБУ СМК, в магнитное поле частотой 125 (или 134,2) кГц. поле, которое является носителем для вызова SMART KEY. Три антенны охватывают внешнюю часть автомобиля: две антенны в двери Ручки (ДС и ПС) закрывают пространство вокруг дверей; одна антенна в задний бампер закрывает область вокруг багажника или задней двери. До трех антенн покрывают салон автомобиля и багажник или интерьер задней двери: два в салоне и один в задней двери комната или багажник.

2.	Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и получения данных: он излучает магнитное поле (вызов 125 - 135 кГц) и получает изменения в напряженности поля (ответ транспондера).

3.	Получатель Ответ брелока SMART KEY поступает через радиочастотный приемник.

Операция

Рабочий диапазон

•	По крайней мере одна дверь открыта и двухшаговый таймер не работает или

•	Работает двухшаговый таймер и одна из кнопок, кроме передней левой сторона срабатывает

• Слепое пятно в багажнике, похожее на любое радиочастотное возмущение, может привести к отсутствию предупреждения о стволе. Из-за пробития бампера антенну в багажник, крышка может открываться без идентификации Устройство снаружи. • Слепое пятно в багажнике, похожее на любое радиочастотное возмущение, может привести к предупреждению об отсутствии ствола

Функция устанавливается в режиме пользовательских настроек (USM) в кластере.

1.	Антенна на заднем бампере обнаруживает поблизости действительный смарт-ключ.

2.

Когда действительный смарт-ключ входит в зону действия антенны заднего бампера, раздается звуковой сигнал. и аварийная лампа активируется 1 раз для подтверждения обнаружения. • Блок смарт-ключа может обнаружить смарт-ключ в пределах 0,7–1 м. заднего бампера. • Если смарт-ключ остается в пределах диапазона обнаружения, предупредите зуммер и аварийная лампа срабатывают 1 раз в секунду в течение всего времени пребывания смарт-ключа в дальность обнаружения.

3.	Если электронный ключ остается в диапазоне обнаружения заднего бампера (антенна диапазон) более 3 секунд, включается зуммер и аварийная сигнализация. 2 раза и багажник открывается.

1.	Предварительные условия: Все клеммы выключены, хотя бы одна дверь открыта, состояние блокировки не заперто. проверяется SMK каждые 100 мс, пока CAN/LIN активен.

2.	Событие: Статус как минимум 1 дверной ручки изменился с разблокирована на заблокировано.

3.

Действия СМК: • ЕСЛИ брелок не активен SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Должна использоваться та же LF-стратегия, что и для Предупреждение об отсутствии идентификатора (только регистрация, без аутентификации) • ЕСЛИ брелок АКТИВЕН СМК поиск действующий ТП Если брелок или TP не найдены, никаких действий не требуется. Если обнаружен какой-либо действительный брелок или действительный TP, SMK разблокирует автомобиль. отправив сообщение о разблокировке ключа CAN с напоминанием с номером брелка. Если найден какой-либо действительный брелок, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение с напоминанием о разблокировке ключа CAN/LIN с номером брелка.

1.	Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ и любая дверь (включая багажник) открыта и нет FOB-IN и нет состояние блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока CAN/LIN активен)

2.	Действие автомобиля: Закрытие последней двери или багажника при заблокированном состоянии ручек или при в ходе выполнения

3.

Действия СМК: По истечении 500 мс после закрытия, если все двери заперты, то : • ЕСЛИ брелок не активен SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Должна использоваться та же LF-стратегия, что и для Предупреждение об отсутствии идентификатора (только регистрация, без аутентификации) • ЕСЛИ брелок АКТИВЕН СМК поиск действующий ТП Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если найден какой-либо действительный брелок или действительный TP, SMK отправляет команду разблокировки. по CAN и активирует доп. зуммер предупреждение. Если найден какой-либо действительный брелок, SMK отправляет команду разблокировки по CAN/LIN. и активирует доп. зуммер предупреждение.

1.	Если состояние терминала — ACC или IGN, все двери закрыты и этот пользователь срабатывает блокировка SMK, начинается поиск снаружи автомобиля со стороны спускового крючка.

2.	Если действительный брелок не найден, никаких действий не требуется, но если действующий брелок найдено, то должно быть запущено предупреждение зуммера.

3.	Если выполняются «b_Trunk Option == On» и «b_ Trunk Lock Unlock Option == On», предупреждение о блокировке включает заднюю дверь в качестве двери и ручку разблокировки задней двери в качестве переключателя разблокировки двери.

1.	Если состояние терминала ВЫКЛ и не все двери закрыты, и этот пользователь срабатывает блокировка SMK, начинается поиск снаружи автомобиля со стороны спускового крючка.

2.	Если действительный брелок не найден, никаких действий не требуется, но если действующий брелок найдено, то должно быть запущено предупреждение зуммера.

3.	Если выполняются «b_Trunk Option == On» и «b_ Trunk Lock Unlock Option == On», предупреждение о блокировке включает заднюю дверь в качестве двери и ручку разблокировки задней двери в качестве переключателя разблокировки двери.

1.	Если состояние терминала ВЫКЛЮЧЕНО, а ATWS считается снятым с охраны и все двери закрыты и этот пользователь активирует блокировку SMK, начинается поиск в салоне автомобиля;

2.	если действующий брелок не найден, будет запущен поиск блокировки SMK, но если действующий брелок найден, то должно быть запущено звуковое предупреждение.

3.	Если выполняются «b_Trunk Option == On» и «b_ Trunk Lock Unlock Option == On», предупреждение о блокировке включает заднюю дверь в качестве двери и ручку разблокировки задней двери в качестве переключателя разблокировки двери.

1.	Если конечное состояние — ACC или IGN, а скорость автомобиля меньше 3 км/ч, периодический поиск (каждые 3 секунды) выполняется в салоне автомобиля чтобы убедиться, что действующий брелок все еще находится в автомобиле.

2.	Если действительный брелок не найден, запускается предупреждение, но если действующий брелок найдено, то никакие действия не запускаются.

•	Отпирание/запирание дверей или багажника (или задней двери в зависимости от конфигурация автомобиля): использование механического ключа

ID OUT Предупреждение

1.	Предварительные условия: • (ACC или IGN1) & (открыта любая дверь или открыт багажник)

2.	Событие: Последняя открытая дверь закрыта

3.

Действие СМК: SMK ищет брелок SMART KEY в салоне. • Если действительный брелок SMART KEY FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (внешний зуммер предупреждение и внутренний зуммер). • Если дверь открывается и снова закрывается во время включения и выключения клемм. внутри действительного брелока SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в режиме ACC, СМК должен включить иммобилайзер. лампа.

• Если есть ошибка НЧ (перегрев НЧ или выход из строя антенны НЧ), система будет вести себя так же, как и без брелка найденный.

–	Замена SMK: SMK не изучен, а SMART FOB уже изучен с тем же пин-кодом

–	Обучение дополнительным или новым ключам: SMK уже изучены с тем же PIN-кодом код

•	Это для запуска в девственном состоянии

•	Все соответствующие детали в исходном состоянии (интеллектуальный ключ, ECM)

•	Нажмите педаль тормоза в диапазоне P или N

•	Нажмите кнопку запуска один раз девственным смарт-ключом.