Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по ремонту автомобилей: Порядок ремонта

Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля / Электрическая система кузова / СИСТЕМА ИММОБИЛИЗАТОРА / Процедуры ремонта

ПРОЦЕДУРЫ КОДИРОВАНИЯ

ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ

Кодирование ключа должно быть выполнено после того, как неисправный PCM (ECM) при замене или при предоставлении владельцу дополнительных ключей транспортного средства.

Процедура начинается с запроса PCM (ECM) на конкретные данные к транспортному средству (PIN: 6 цифр) тестера. Магазины "Девственный" ПКМ (ECM) данные о конкретном транспортном средстве и ключевое обучение могут быть начал. «Проинструктированный» PCM (ECM) сравнивает конкретные данные с тестер автомобиля с сохраненными данными. Если данные хорошие, обучение можно начинать.

Если ошибочные данные были переданы в PCM (ECM) три раза, PCM (ECM) отклонит запрос на обучение ключа на период одного часа. Эту задержку нельзя изменить, отключив аккумулятор. или любые другие манипуляции. После повторного подключения батареи, таймер перезапустится на один час.

Ключевое обучение достигается путем контакта ключ и другие элементы управления тестером. PCM (ECM) хранит данные соответствующий в EEPROM и транспондере. Затем PCM (ECM) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения процесса обучения. Затем успех программирования передается сообщением тестировщику.

Если PCM (ECM) распознает ключ из предыдущего обучения, аутентификация будет принята, а данные EEPROM обновлены. Модификации содержимого транспондера не будет (это невозможно с «обученным» транспондером).

PCM (ECM) распознает любые повторные попытки обучения ключ, который уже был «обучен» в течение того же цикла обучения. Это отклоняет ключ, и тестер получает сообщение.

PCM (ECM) отклоняет любой недопустимый ключ, представленный для обучения. Тестер получает сообщение. Ключ может быть недействителен из-за ошибок в транспондере или по другим причинам, вытекающим из ошибочного программирования данных. Если PCM (ECM) обнаруживает наличие учетных данных транспондера и PCM (ECM), ключ будет считаться недействительным.

Максимальное количество «образованных» ключей — 8.

Если во время меню обслуживания иммобилайзера возникает ошибка, Состояние PCM (ECM) остается неизменным, а конкретный код неисправности сохраняется.

Если состояние PCM (ECM) и ключа не совпадают для кодирования клавиши, процедура тестера останавливается и появляется определенный код неисправности. зарегистрирован в PCM (ECM).

При изучении первого ключа Smartra сохраняет в то же время.

(1)	Состояние обучения PCM (ECM).

(2)	PCM (ECM) пустое состояние. После замены нового "PCM (ECM)" GDS показывает, что PCM (ECM) находится в режиме обучения ключей. Статус «ПУСТОЙ» означает, что PCM (ECM) не имеет соответствующего PIN-кода.

Процедура обучения пароля пользователя

Пароль пользователя для функции восстановления вождения программируется у дилера. Владелец транспортного средства может выбрать четырехзначное число.

Изучение пароля пользователя принимается только "выучил" PCM(ECM). Перед началом программирования пароля пользователя в PCM (ECM), статус пароля "пустой". Аварийное вождение невозможно.

Обучение запускается путем обращения к действительному ключу (выученный ключ) и отправка пароля пользователя тестером. При успешном обучении статус пароля пользователя меняется с «Девственник» на «Ученый».

Запрограммированный пароль пользователя также можно изменить. Что делается, если статус пароля «выучен» и тестер проходит авторизация доступа либо к предыдущему паролю, либо к данным конкретное транспортное средство. После соответствующего зазора PCM (ECM) требует новый пароль. Государство остается «образованным» и новым пароль останется действительным для следующего восстановительного режима вождения.

Если неверные пароли пользователей или ошибочные данные было передано в PCM(ECM) три раза непрерывно или с перерывами, PCM(ECM) отклонит запрос на смену пароля для один часовой период. Эту задержку нельзя изменить, отключив батарея или любое другое действие. После повторного подключения батарея, таймер перезапустится на один час.

(1)	Узнать пароль пользователя ※ Если введен неправильный пароль, попробуйте еще раз первый шаг через 10 секунд.

(2)	Изменить пароль пользователя

Функция аварийного вождения шаг за шагом

РЕЖИМ ДЕГРАДАЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТЕРА

Если PCM (ECM) не обнаруживает ошибок в SMARTRA или транспондере, затем PCM (ECM) включит функцию устранения неисправностей иммобилайзера. Функция аварийного вождения возможна только в том случае, если пароль пользователя (4 цифры) ранее были переданы в PCM (ECM). Пароль может быть выбран пользователем и запрограммирован в дилер.

Пароль пользователя можно отправить в PCM (ECM) с помощью через специальное меню тестера.

PCM (ECM) будет разблокирован только на 30 секунд. если состояние PCM (ECM) «узнано», чем состояние пароля пользователя "узнан" и пароль пользователя правильный. Двигатель начнется только на время этой задержки. По истечении этой задержки двигатель не запустится.

Если вы введете неправильный код доступа, PCM (ECM) отклонит ваш запрос на экстренное вождение в течение одного часа. Этот срок не может не может быть изменено отключением аккумулятора или каким-либо другое действие. После подключения аккумулятора к PCM (ECM) таймер перезапустится на один час.

ДЕГРАДИРОВАННЫЙ РЕЖИМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНТАКТНОЙ КЛАВИШИ

Функцию восстановительного вождения также можно активировать, ключ зажигания. Пароль пользователя можно ввести в PCM (ECM) с помощью специальной последовательности включения/выключения зажигания.

PCM (ECM) будет разблокирован только на 30 секунд. если состояние PCM (ECM) «узнано», чем состояние пароля пользователя "узнан" и пароль пользователя правильный.

Двигатель запустится только на время этой задержки. После истечения срока действия этой задержки двигатель не запустится. Таймер перезапустится (30 сек.) после ввода нового пароля.

После завершения процесса зажигания блок управления двигателем (ECM) блокируется. если счетчик времени превысил 8 секунд. Для следующего старта снова потребуется ввод пароля.

ЗАМЕНА

ПРОБЛЕМЫ И ЗАПЧАСТИ:

проблема	Комплект деталей	ГДС необходимый ?
Все ключи потеряны	Белый ключ (4)	Да
Блок антенной катушки не работает	Блок антенной катушки	НЕТ
ЕСМ не работает	ПКМ (ЭБУ)	Да
Замок зажигания не работает	Замок зажигания с блоком антенной катушки	Да
Требуются данные о неопознанном транспортном средстве	Ключ, PCM(ECM)	Да
Блок СМАРТРА не работает	СМАРТРА БЛОК	Да

ЗАМЕНА МОДУЛЯ ECM И SMARTRA

В случае неисправности ECM блок должен быть заменен на «чистый» ECM. или «нейтральный». Все ключи должны быть запрограммированы в новом ECM. Ключи, не запрограммированные в ECM, будут признаны недействительными при замене ECM. (см. ключевую процедуру обучения). Конкретные данные к транспортному средству должны оставаться одинаковыми из-за уникального программирования транспондер.

В случае неисправной SMARTRA провести ее обучение. новый Устройство SMARTRA заменяет старое, и SMARTRA требует обучения.

1.	На что обратить внимание перед заменой (PCM (ECM))

На что обратить внимание перед заменой (регистрация доп и ключи)

1)	Когда зарегистрирован только один ключ и вы хотите зарегистрировать другой ключ, необходимо зарегистрировать ключ, который уже был зарегистрирован.

Когда ключ №1 зарегистрирован и мастер-ключ № 2 не зарегистрирован, поместите ключ № 1 на положение зажигания в положение ON или в положение запустить и удалить его. Двигатель можно запустить с незарегистрированным ключом №2.

(обратите внимание, что ключ № 2 должен быть использован в течение 10 секунд после извлечения ключа №1)

3)	Когда ключ №1 прописан, а ключ №2 не зарегистрирован, поместите незарегистрированный мастер-ключ № 2 на положение зажигания на ON или на Начальная позиция. Двигатель не заводится даже ключом № 1 записан.

4)	При проверке системы иммобилайзера см. в пунктах 1, 2 и 3 выше. Всегда помните о 10-секундной зоне.

5)	Если пароль и PIN-код введены неправильно неверно в трех последовательных записях, система будет заблокирована на один час.

6)	Будьте осторожны, чтобы не перекрыть области транспондера.

7)	Могут возникнуть проблемы с записью ключа или при трогании с места, если есть перекрытие транспондеров.

Нейтрализация ЕСМ

PCM (ECM) можно нейтрализовать ("нейтральное" состояние) с помощью тестера.

Вставьте действительный ключ зажигания и после регистрации зажигания, PCM (ECM) требует передачи данных, относящихся к транспортному средству, от тестера. Коммуникационные сообщения описываются в "мертвом режиме". После успешного получения данных блок управления двигателем (ECM) нейтрализуется.

ЕСМ остается заблокированным. Ни гибкий режим, который возвращается в исходное положение, ни функция «двойного зажигания» не принимаются PCM (ECM).

Изучение ключа выполняется с помощью процедуры, описанной для PCM (ECM). девственник. Данные по конкретному автомобилю должны оставаться неизменными из-за уникальное программирование транспондера. Изменение данных потребует новые ключи и пустой транспондер.

Эта функция используется для отключения PCM (ECM) и ключа. Пример) Когда ключ потеряно, переопределить PCM (ECM), затем проинструктировать ключи.

(См. Пункты для выполнения - Ключ и PIN-код - PCM (ECM) можно установить на «нейтральное» состояние со сканером. Если были переданы неверные данные к SMARTRA три раза непрерывно или с перерывами, SMARTRA откажется запрос на переход в нейтральный режим сроком на один час. Эта задержка не нельзя изменить, отключив аккумулятор или любым другим способом. умение обращаться. После подключения аккумулятора таймер перезапустится сроком на один час.

•	Условие настройки переопределения

–	В случае состояния "обучения" PCM (ECM) пароль пользователя "Девственный или выученный".

–	Введите правильный PIN-код с помощью сканера.

–	Значение нейтрализации. : Удаление PIN-кода (6) и пароля пользователя (4). : Блокировка ECM (кроме разрешения на обучение) ключ)

•	Значение нейтрализации:

–	PIN-код (6) и пароль пользователя (4)

–	Блокировка EMS (кроме разрешения на обучение ключ)

Нейтрализация СМАРТРЫ

СЭМ можно нейтрализовать («нейтральное» состояние) с помощью тестера.

Ключ зажигания (независимо от состояния ключа) вставляется и после зажигания ставится. Если он получает правильный пароль автомобиля от GST, SMARTRA можно нейтрализовать. Нейтрализация SMARTRA возможна, если ДПН идентично значению, введенному GST.

Если состояние SMARTRA нейтральное, EMS сохраняет заблокированное состояние. И пуск невозможен при "двойном зажигании".

При изменении пароля автомобиля используйте только новый. пустой транспондер. А в случае пустого ключа, после обучения ключа пароль автомобиля, его можно использовать.

Если ошибочные данные были переданы на SMATRA три раза подряд, SMATRA отклонит запрос на переход в нейтральный режим на один час. Отключение батарея или другие манипуляции не могут сократить это время. Один раз батарея подключена, таймер перезапустится на один час.

•	Условие настройки переопределения:

–	В случае «состояния SMARTRA», «обученного»

–	Введите правильный пин-код с помощью тестера

•	Значение нейтрализации.

–	Сброс пароля автомобиля (кода DPN) и кода SEK.

–	Авторизация нового обучения DPN.

Описание и работа

Описание Система иммобилайзера отключит автомобиль, если соответствующий ключ зажигания не используется, кроме имеющихся на данный момент противоугонных систем...

Процедуры ремонта блока управления иммобилайзером

ДЕПОЗИТ 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (Отчет...

Другие материалы:

Установить скорость регулятора
1. Чтобы активировать систему, нажмите кнопку управления расположен на рулевом колесе. Индикатор загорается. 2. Разогнаться до желаемой крейсерской скорости выше 40 км. Интеллект Для автомобилей с механической коробкой передач необходимо нажать пе ...

Процедуры ремонта привода впуска
Контроль 1. Поверните ключ зажигания в положение OFF. 2. Отсоедините разъем от привода впуска. 3. Убедитесь, что привод впуска работает в холодном положении, когда ...