Hyundai i-20 manuels

Hyundai i20 (GB) 2014-2023 Руководство по техническому обслуживанию автомобилей: Процедуры ремонта развал-схождения

ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
При использовании компьютеризированного оборудования для выравнивания 4 колеса доступны на рынке, всегда размещайте автомобиль на горизонтальной поверхности с абсолютно прямыми передними колесами.
Перед выполнением проверки убедитесь, что системы рулевое управление и передняя подвеска работают исправно, что шины накачаны до указанного давления.
Ущипнуть

B - A > 0: сжатие
B - A < 0: зевок
Регулировка схождения
1.
Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
2.
Снимите хомут сильфона, чтобы предотвратить скручивание сильфона.
3.
Отрегулируйте схождение, завинчивая или отвинчивая звено. Это подходит отрегулируйте схождение поворотом правых тяг и слева под тем же углом.
Ущипнуть
Итого: 0,16° ± 0,2°
Индивидуальный: 0,08° ± 0,1°

4.
После регулировки схождения установите сильфонный зажим. и затяните стопорную гайку наконечника поперечной рулевой тяги с моментом указано.
Момент затяжки:
49,0–53,9 Н·м (5,0–5,5 кгс·м, 36,2–39,8 фунт·фут)
Развал
Развал
3 ДВЕРИ/5 ДВЕРЕЙ: -0,61° ± 0,5°
КРЕСТ:-0,5°±0,5°
Когда верхняя часть колеса наклонена наружу, развал положительный. (+).
Когда верхняя часть колеса наклонена внутрь, развал отрицательный. (-)
Развал и кастер предустановлены на заводе, поэтому их не нужно настраивать. правила. Если они не соответствуют спецификации, замените или отремонтируйте поврежденные детали. затем снова осмотрите.

Элемент
Описание
В
Положительный угол развала
Б
Вертикальная регулировка
ПРОТИВ
Центральная линия стойки

Гнаться
Кастер — это наклон оси стойки вперед или назад по отношению к вертикально. Наклон назад положительный (+), а наклон назад вперед отрицательно (-).
Колесико предустановлено на заводе и больше не может быть отрегулировано. Если измерения промывки не соответствует нормативному значению, замените детали согнуты или повреждены.
Гнаться
3 ДВЕРИ/5 ДВЕРЕЙ: -0,61° ± 0,5°
КРЕСТ: -0,5° ± 0,5°

Угол поворота
Угол поворота
3 ДВЕРИ/5 ДВЕРЕЙ: 13,8° ± 0,5°
КРЕСТ: 13,6° ± 0,5°

Изношенные, ослабленные или поврежденные детали узла передняя подвеска должна быть заменена перед измерением сход-развал передних колес.
Ролик настроен на значение, указанное на заводе, и не не требует регулировки.
Если промывка не соответствует спецификации, замените деформированные или поврежденные детали.
Разница между левым и правым колесами относительно кастер должен находиться в диапазоне 0° ± 0,5°.
ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
Если вы используете компьютеризированное устройство регулировки сход-развала дилеру проверить соосность задних колес, всегда поставить автомобиль на ровную поверхность.
Перед выполнением проверки убедитесь, что задняя подвеска работает исправно, что шины накачан до заданного давления.
Ущипнуть

B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: расхождение (-)
Схождение предустановлено на заводе и больше не может быть отрегулировано. Если это необычно, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверьте.
3DR/5DR схождение
Итого: 0,3° ± 0,3°
Индивидуальный: 0,15° ± 0,15°
КРЕСТ щепотка
Итого: 0,2° ± 0,3°
Индивидуальный: 0,1° ± 0,15°
Развал
Развал предустановлен на заводе и больше не может быть отрегулирован. Если они не соответствуют спецификации, замените или отремонтируйте поврежденные детали, затем проверьте снова.
Угол развала: -1,5° ± 0,5°
Процедуры ремонта колеса
Последовательность затяжки гаек ступицы Затяните гайки ступицы следующим образом. Момент затяжки: 107,9~127,5 Н.м (11,0~13,0 кгс.м, 79,6~94,...

Система контроля давления в шинах
...
Другие материалы:

Компоненты передних противотуманных фар и их расположение
КОМПОНЕНТЫ 1. Передняя противотуманная фара 2. Дневные ходовые огни (ДХО) ...

Система обнаружения смещения полосы движения (LDWS)
Система обнаружения дрейфа полосы движения определяет вашу полосу движения с помощью камеру на лобовом стекле и уведомляет вас, когда ваш автомобиль отклониться от этого пути. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При использовании системы обнаружения смещения полосы движения (LDWS), возьмите...