Hyundai Genesis: схематические схемы системы управления двигателем / блока привода форсунок (IDB)

Терминал IDB и входной/выходной сигнал

Функция терминала IDB

Пин №	Описание	Подключен к
1	-	?
2	-	?
3	-	?
4	-	?
5	-	?
6	-	?
7	-	?
8	-	?
9	-	?
10	-	?
11	-	?
12	-	?
13	-	?
14	-	?
15	-	?
16	Инжектор (цилиндр №3) [Низкий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №3)
17	Инжектор (цилиндр № 6) [Низкий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №6)
18	Инжектор (цилиндр № 6) [Высокий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №6)
19	Инжектор (цилиндр №2) [Низкий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №2)
20	Инжектор (цилиндр № 5) [Низкий] управляющий выход	Инжектор (Цилиндр №5)
21	-	?
22	Вход сигнала форсунки (цилиндр №2)	Модуль управления двигателем (ECM)
23	Вход сигнала форсунки (цилиндр №5)	Модуль управления двигателем (ECM)
24	-	?
25	Логический вход клапана управления давлением топлива (FPRV)	Модуль управления двигателем (ECM)
26	CCP-CAN [Низкий]	Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
27	CCP-CAN [высокий]	Другой модуль управления, разъем канала передачи данных (DLC), универсальный контрольный разъем
28	Мощность батареи (В+)	Замок зажигания
29	Мощность батареи (В+)	Главное реле
30	Мощность батареи (В+)	Главное реле
31	Инжектор (Цилиндр №4) [Высокий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №4)
32	Форсунка (цилиндр №1) [Высокий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №1)
33	Инжектор (цилиндр №3) [Высокий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №3)
34	Инжектор (Цилиндр №2) [Высокий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №2)
35	Инжектор (цилиндр № 5) [Высокий] управляющий выход	Инжектор (Цилиндр №5)
36	-	?
37	-	?
38	Вход сигнала форсунки (цилиндр №3)	Модуль управления двигателем (ECM)
39	-	?
40	Вход сигнала форсунки (цилиндр №6)	Модуль управления двигателем (ECM)
41	Вход сигнала форсунки (цилиндр №4)	Модуль управления двигателем (ECM)
42	Мощность батареи (В+)	Замок зажигания
43	Мощность батареи (В+)	Главное реле
44	Мощность батареи (В+)	Главное реле
45	Клапан контроля давления топлива (FPRV) [Высокий] управляющий выход	Клапан контроля давления топлива (FPRV)
46	Инжектор (Цилиндр №4) [Низкий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №4)
47	Инжектор (цилиндр №1) [Низкий] управляющий выход	Инжектор (цилиндр №1)
48	Земля блока ЕСМ	Заземление
49	Земля блока ЕСМ	Заземление
50	Земля блока ЕСМ	Заземление
51	-	?
52	-	?
53	-	?
54	-	?
55	Вход сигнала форсунки (цилиндр №1)	Модуль управления двигателем (ECM)
56	-	?
57	-	?
58	-	?
59	Мощность батареи (В+)	Главное реле
60	Клапан контроля давления топлива (FPRV) [Низкий] управляющий выход	Клапан контроля давления топлива (FPRV)

Входной/выходной сигнал терминала IDB

Пин №	Описание	Состояние	Тип	Уровень
1	-	?	?	?
2	-	?	?	?
3	-	?	?	?
4	-	?	?	?
5	-	?	?	?
6	-	?	?	?
7	-	?	?	?
8	-	?	?	?
9	-	?	?	?
10	-	?	?	?
11	-	?	?	?
12	-	?	?	?
13	-	?	?	?
14	-	?	?	?
15	-	?	?	?
16	Инжектор (цилиндр №3) [Низкий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
		Реле на		Низкий: макс. 1,0 В
17	Инжектор (цилиндр № 6) [Низкий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
		Реле на		Низкий: макс. 1,0 В
18	Инжектор (цилиндр № 6) [Высокий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи ~ 80 В
		Реле на		Низкий: напряжение батареи
19	Инжектор (цилиндр №2) [Низкий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
		Реле на		Низкий: макс. 1,0 В
20	Инжектор (цилиндр № 5) [Низкий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
		Реле на		Низкий: макс. 1,0 В
21	-	?	?	?
22	Вход сигнала форсунки (цилиндр №2)	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
				Низкий: макс. 1,0 В
23	Вход сигнала форсунки (цилиндр №5)	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
				Низкий: макс. 1,0 В
24	-	?	?	?
25	Логический вход клапана управления давлением топлива (FPRV)	?	?	?
		?	?	?
26	CCP-CAN [Низкий]	Рецессивный	Пульс	2,0 ~ 3,0 В
		Доминантный		2,75 ~ 4,5 В
27	CCP-CAN [высокий]	Рецессивный	Пульс	2,0 ~ 3,0 В
		Доминантный		2,75 ~ 4,5 В
28	Мощность батареи (В+)	ИГ ВЫКЛ.	напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В
		ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО		Напряжение батареи
29	Мощность батареи (В+)	ИГ ВЫКЛ.	напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В
		ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО		Напряжение батареи
30	Мощность батареи (В+)	ИГ ВЫКЛ.	напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В
		ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО		Напряжение батареи
31	Инжектор (Цилиндр №4) [Высокий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи ~ 80 В
		Реле на		Низкий: напряжение батареи
32	Форсунка (цилиндр №1) [Высокий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи ~ 80 В
		Реле на		Низкий: напряжение батареи
33	Инжектор (цилиндр №3) [Высокий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи ~ 80 В
		Реле на		Низкий: напряжение батареи
34	Инжектор (Цилиндр №2) [Высокий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи ~ 80 В
		Реле на		Низкий: напряжение батареи
35	Инжектор (цилиндр № 5) [Высокий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи ~ 80 В
		Реле на		Низкий: напряжение батареи
36	-	?	?	?
37	-	?	?	?
38	Вход сигнала форсунки (цилиндр №3)	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
				Низкий: макс. 1,0 В
39	-	?	?	?
40	Вход сигнала форсунки (цилиндр №6)	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
				Низкий: макс. 1,0 В
41	Вход сигнала форсунки (цилиндр №4)	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
				Низкий: макс. 1,0 В
42	Мощность батареи (В+)	ИГ ВЫКЛ.	напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В
		ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО		Напряжение батареи
43	Мощность батареи (В+)	ИГ ВЫКЛ.	напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В
		ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО		Напряжение батареи
44	Мощность батареи (В+)	ИГ ВЫКЛ.	напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В
		ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО		Напряжение батареи
45	Клапан контроля давления топлива (FPRV) [Высокий] управляющий выход	Праздный	напряжение постоянного тока	Напряжение батареи
				Макс. 1,0 В
46	Инжектор (Цилиндр №4) [Низкий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
		Реле на		Низкий: макс. 1,0 В
47	Инжектор (цилиндр №1) [Низкий] управляющий выход	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
		Реле на		Низкий: макс. 1,0 В
48	Земля блока ЕСМ	Праздный	напряжение постоянного тока	Макс. 50 мВ
49	Земля блока ЕСМ	Праздный	напряжение постоянного тока	Макс. 50 мВ
50	Земля блока ЕСМ	Праздный	напряжение постоянного тока	Макс. 50 мВ
51	-	?	?	?
52	-	?	?	?
53	-	?	?	?
54	-	?	?	?
55	Вход сигнала форсунки (цилиндр №1)	Праздный	Пульс	Высокий: напряжение батареи
				Низкий: макс. 1,0 В
56	-	?	?	?
57	-	?	?	?
58	-	?	?	?
59	Мощность батареи (В+)	ИГ ВЫКЛ.	напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В
		ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО		Напряжение батареи
60	Клапан контроля давления топлива (FPRV) [Низкий] управляющий выход	Праздный	напряжение постоянного тока	Напряжение батареи
				Макс. 1,0 В

Принципиальная электрическая схема

Модуль управления двигателем (ECM) Процедуры ремонта

Удаление Для автомобиля, оборудованного иммобилайзером, процедуры, показанные ниже, должны быть выполнены после замены модуля ECM. [В случае установки бывшего в употреблении ECM] 1) Перфо...

Коробка привода форсунки (IDB) Процедуры ремонта

Удаление 1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи. 2. Снимите кронштейн ECM, TCM и IDB. (См. Система управления двигателем — «ECM») 3. Отключить...

Дополнительная информация:

Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Руководство по техническому обслуживанию: Компоненты задней крышки сиденья и расположение компонентов

Расположение компонента 1. Обивка спинки заднего сиденья [левая]2. Обивка спинки заднего сиденья [RH] ...

Руководство по эксплуатации Hyundai Genesis (DH) 2013-2016: Складывание/раскладывание снаружи зеркало заднего вида

Наружное зеркало заднего вида можно складывается или раскладывается нажатием кнопки переключаться, когда: Слева (1): зеркало развернется. Вправо (2): зеркало складывается. Центр (АВТО): Зеркало будет складываться или раскладываться автоматически следующее: - Дверь заперта или отперта умный ключ. - Д...