GMC Terrain: Буксировка прицепа / Характеристики вождения и советы по буксировке

Предупреждение

Вы можете потерять управление при буксировке прицеп, если правильное оборудование не используется или автомобиль не ездил правильно. Например, если прицеп слишком тяжелый или тормоза прицепа не подходят для груз, транспортное средство может не остановиться как и ожидалось. Вы и другие могут быть серьезно ранены. автомобиль также может быть поврежден, и ремонта не будет покрывается гарантией на автомобиль. Тяните прицеп, только если все шаги в этот раздел был соблюдён. Обратитесь к своему дилеру за советом и информация о буксировке прицепа с автомобилем.

Вождение с прицепом

Трейлер отличается от просто управлять автомобилем самостоятельно. Трейлинг означает изменения в управляемость, разгон, торможение, долговечность и экономия топлива. Успешный и безопасный трейлер правильное оборудование, и оно должно быть используется должным образом.

Следующая информация имеет много проверенные временем, важные советы по трейлеру и правила безопасности. Многие из них важно для вашей безопасности и безопасности ваши пассажиры. Прочитать этот раздел осторожно, прежде чем тянуть прицеп.

При буксировке прицепа:

• Ознакомьтесь и следите все государственные и местные законы, которые применяется для буксировки прицепа. Эти требования варьируются от штата к состояние.
• Законы штатов могут требовать использования расширенных боковых зеркал заднего вида. Даже если это не требуется, вы должны установить расширенный вид сбоку зеркала, если ваша видимость ограничена или ограничено во время буксировки.
• Не буксируйте прицеп во время первые 800 км (500 миль) автомобиля использовать для предотвращения повреждения двигатель, мост или другие детали.
• В течение первых 800 км (500 миль) буксировки прицепа, не садитесь за руль более 80 км/ч (50 миль/ч) и не трогаться с места на полном газу.
• Транспортные средства можно буксировать в режиме D (Движение). Если коробка передач переключается на пониженную слишком часто может быть включена более низкая передача выбрано в ручном режиме См. Ручной режим.

Если есть, следующий водитель вспомогательные функции должны быть отключается при буксировке прицепа:

• Адаптивный круиз-контроль (ACC)
• Супер круиз-контроль
• Система удержания в полосе движения (LKA)
• Помощь при парковке
• Автоматическая помощь при парковке (APA)
• Реверс Автоматический Торможение (RAB)

Если есть, следующий водитель вспомогательные функции должны быть включается в режим предупреждения или выключается при буксировке трейлер:

• Автоматическое торможение вперед Система (ФАБ)
• Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA)
• Торможение перед пешеходом (FPB)

При наличии системы оповещения о смене полосы движения (LCA), зоны обнаружения LCA, которые вытянуться назад со стороны автомобиль не двигаться дальше назад при буксировке прицепа. Будьте осторожны при перестроении при буксировке трейлер.

При наличии системы заднего поперечного движения Предупреждение (RCTA), соблюдайте осторожность при задним ходом при буксировке прицепа, т.к. зоны обнаружения RCTA, которые простираться от задней части автомобиль не двигаться дальше назад при буксировке прицепа.

Предупреждение

Во избежание серьезной травмы или смерти от окиси углерода (СО), при буксировке прицепа:

• Не ездите с задняя дверь, багажник/люк, или самое заднее окно открыто.
• Полностью откройте вентиляционные отверстия на или под прибор панель.
• Отрегулировать климат-контроль систему на настройку, которая поступает только наружный воздух. См. «Контроль климата». Системы» в Индексе.

Для получения дополнительной информации о угарный газ, см. Двигатель Выхлоп.

Буксировка прицепа требует опыта. Сочетание автомобиля и трейлер длиннее и не такой отзывчивый, как и сам автомобиль. Получать привыкший к управлению и торможению комбинация, двигаясь по выровнять дорожное покрытие перед движением дороги общего пользования.

Конструкция прицепа, шины и тормоза должны быть рассчитаны на перевозить намеченный груз. Несоответствующее оборудование прицепа может заставить комбинацию работать в неожиданным или небезопасным образом. Перед поездкой осмотрите весь прицеп части и навесное оборудование, безопасность цепи, электрические разъемы, лампы, шины и зеркала. См. Буксировка Оборудование. Если в трейлере есть электрические тормоза, запустите комбинированное движение, а затем вручную включить тормоз прицепа контроллер, чтобы проверить, что прицеп тормоза работают. Во время поездки, время от времени проверяйте, что груз и трейлер безопасны и что лампы и любые тормоза прицепа работающий.

Буксировка с системой курсовой устойчивости

При буксировке система курсовой устойчивости система может быть слышна. Система реагирует на движение автомобиля, вызванное по прицепу, что в основном происходит во время прохождения поворотов. Это нормально при буксировке тяжелых прицепов.

Расстояние следования

Держитесь как минимум в два раза дальше от автомобиль впереди, как если бы вы езда без прицепа. Это может помогают избежать резкого торможения и внезапные повороты.

Прохождение

Требуется большее расстояние прохождения при буксировке прицепа. сочетание автомобиля и прицеп не будет так быстро разгоняться и намного длиннее автомобиля один. Ехать надо много дальше от проехавшего автомобиля перед возвращением на полосу. Проходить на ровных дорогах. Избегайте прохождения на холмах, если это возможно.

Резервное копирование

Держитесь за нижнюю часть руля руль одной рукой. Чтобы переместить трейлер слева, переместите эту руку на левый. Для перемещения прицепа в правильно, переместите эту руку вправо. Всегда медленно отступайте назад и, если можно, есть кто вести вас.

Делая повороты

Осторожность

Поворачивайте медленнее и делайте шире дуги при буксировке прицепа к предотвратить повреждение вашего автомобиля. Очень резкие повороты могут вызвать контакт прицепа с транспортное средство.

Делайте более широкие повороты, чем обычно, когда буксировка, так что прицеп не переедет мягкий обочины, через бордюры или удар по дороге вывески, деревья или другие объекты. Всегда сигнализируйте повороты заблаговременно. Не поворачивайте и не тормозите резко.

Вождение по классам

Снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу перед тем, как начать движение вниз на длинной или крутой спуск. Если передача не переключается вниз, тормоза могут перегреться и привести к снижение эффективности торможения.

Автомобиль можно буксировать в режиме D (Движение). Переключите передачу на более низкую передача, если коробка передач тоже переключается часто при больших нагрузках и/или холмистой местности условия.

При буксировке на больших высотах охлаждающая жидкость двигателя будет кипеть при более низкой температуры, чем на более низких высотах. Если двигатель выключен сразу после буксировки на высоте высота на крутых подъемах, автомобиль может показывать признаки, похожие на перегрев двигателя. Чтобы избежать этого, дайте двигателю поработать, желательно на ровная поверхность, с коробкой передач в P (парк) за несколько минут до выключение двигателя. Если появляется предупреждение о перегреве, см. Перегрев двигателя.

Парковка на холмах

Предупреждение

Чтобы предотвратить серьезные травмы или смерть, всегда паркуйте свой автомобиль и прицеп на ровной поверхности, когда возможный.

При парковке автомобиля и вашего трейлер на холме:

1. Нажимайте на педаль тормоза, но еще не переключаться в P (Парковка). Повернуть колеса в бордюр, если лицом вниз по склону или навстречу движению, если лицом в гору.
2. Попросите кого-нибудь поставить колодки под колеса прицепа.
3. Когда установлены противооткатные упоры место, постепенно отпустите педаль тормоза, чтобы колодки воспринимать нагрузку прицепа.
4. Повторно нажмите на педаль тормоза. Затем включите стояночный тормоз и переключитесь на P (Парковка).
5. Отпустите педаль тормоза.

Выезд после парковки на холме

1. Нажать и удерживать тормоз педаль.
   • Запустить двигатель.
   • Включите передачу.
   • Отпустите стояночный тормоз.
2. Отпустите педаль тормоза.
3. Двигайтесь медленно, пока прицеп не очистить от колодок.
4. Остановитесь и попросите кого-нибудь выбрать вверх и хранить колодки.

Техническое обслуживание при буксировке прицепа

Автомобиль нуждается в обслуживании больше часто используется для буксировки прицепов. Видеть График технического обслуживания. Это особенно важно проверить жидкость для АКПП, двигатель масло, смазка оси, ремни, охлаждение системы и тормозной системы перед и во время каждой поездки.

Периодически проверяйте, чтобы все гайки и болты на тягово-сцепном устройстве затянуты.

Охлаждение двигателя при буксировке прицепа

Система охлаждения может временно перегрев при интенсивной эксплуатации условия. См. Перегрев двигателя.