Ford Explorer: Автоматическая коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R60 / Описание и работа — сцепление B

Руководство по эксплуатации Форд Эксплорер 2020-2023 гг. / Силовой агрегат / Автоматическая коробка передач / Автоматическая коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач — 10R60 / Описание и принцип действия - Муфта B

Обзор

Элемент	Описание
1	SSB
2	Клапан управления сцеплением В
3	Клапан блокировки сцепления B
4	Цепь включения сцепления B
5	Поршень сцепления В
6	Сцепление В в сборе
7	Односторонняя муфта (OWC)
8	Солнечная шестерня №1
9	Солнечная шестерня №2

Солнце Шестерня №1 механически связана с солнечной шестерней №2. Солнечная шестерня №1 также подключен к муфте B. Когда включается муфта B, она удерживает солнечная шестерня № 1 и солнечная шестерня № 2 неподвижны. Муфта в одну сторону (OWC) также удерживает солнечную шестерню № 1 и солнечную шестерню № 2 в неподвижном состоянии во время ускорение на первой и второй передаче, когда рычаг переключения передач находится в положении D позиция.

Муфта B в разобранном виде

Элемент	Описание
1	Передняя опора в сборе
2	Поршень сцепления В
3	Диск включения сцепления B
4	фрикционные диски сцепления B
5	Разделительные пружины сцепления B
6	Стальные пластины сцепления B
7	Нажимной диск сцепления B
8	Односторонняя муфта (OWC)
9	Солнечная шестерня №1
10	Солнечная шестерня №2

B Гидравлические контуры сцепления

Элемент	Описание
1	Давление в линии
2	Производительность насоса
3	Клапан управления сцеплением В
4	SSB
5	Управляющее давление для запорного клапана
6	Клапан блокировки сцепления B
7	Подайте давление на механическую муфту B
8	Механическое сцепление B
9	Повышенное давление выхлопа
10	Выхлоп сцепления

B Гидравлическая работа сцепления

Линейное давление подается на клапан управления муфтой В и запорный клапан муфты В. Как SSB включается, он перемещает регулирующий клапан, позволяя регулировать линейное давление поступать к запорному клапану муфты B, а затем к механической муфте B. Когда регулируемое линейное давление в контуре управления муфтой В достигает примерно 689 кПа (100 фунтов на кв. дюйм), механическая муфта В отключается. применяется полностью. Давление в цепи управления муфтой B приводит в движение муфту B. клапан блокировки сцепления влево, что позволяет давлению в магистрали удерживать включена механическая муфта B.

B Гидравлические каналы сцепления

Описание и работа - сцепление

Обзор Элемент Описание 1 ССА 2 Клапан управления сцеплением 3 Клапан блокировки сцепления 4 Сцепление..

Описание и принцип работы — муфта C

Обзор Элемент Описание 1 ССК 2 C клапан управления сцеплением 3 Клапан блокировки сцепления C 4 сцепление С..

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Описание и работа - Круиз-контроль - Обзор

Обзор Система круиз-контроля ACC управляется PCM, CCM и IPMA. Режимы круиз-контроля ACC выбираются переключателями на рулевом колесе, которые встроены в левый переключатель на рулевом колесе. Значки круиз-контроля на переключателе на рулевом колесе меняются в зависимости от опции: Базовый круиз-контроль...

Руководство по техническому обслуживанию Ford Explorer 2020-2023: Снятие и установка — Датчик регулировки положения фар

Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Установлена передняя подвеска Снимите левое переднее колесо и шину в сборе. См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка). Отсоедините электрический разъем переднего датчика дорожного просвета...