Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг.
/
Кузов и краска
/
Кузов и краска
/
Кузовной ремонт - общая информация
/ Технические характеристики
Ford Escape: кузовной ремонт - общая информация/технические характеристики
Основные Характеристики
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Пластиковая передняя панель покраски максимальной толщины | 12 мил (300 микрон) |
| Максимальная толщина пластиковой краски задней панели | 12 мил (300 микрон) |
Основные Характеристики
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Заглушка Отверстие под сварку | 8 мм (0,315 дюйма) |
| Проволока сварочная ЭР70С-3 | 0,9 мм (0,0354 дюйма) - 1,1 мм (0,0433 дюйма) |
| Проволока сварочная ЭР70С-6 | 0,9 мм (0,0354 дюйма) - 1,1 мм (0,0433 дюйма) |
Таблица сварных наггетсов
| Тестовая толщина металла | Размер самородка |
|---|---|
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) + 0,7 мм (0,0276 дюйма) | 4,3 мм (0,1693 дюйма) |
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) + 0,7 мм (0,0276 дюйма) + 0,7 мм (0,0276 дюйма) | 4,3 мм (0,1693 дюйма) |
| 0,9 мм (0,0354 дюйма) + 0,9 мм (0,0354 дюйма) | 4,7 мм (0,185 дюйма) |
| 0,9 мм (0,0354 дюйма) + 0,9 мм (0,0354 дюйма) + 0,9 мм (0,0354 дюйма) | 4,7 мм (0,185 дюйма) |
| 1 мм (0,0394 дюйма) + 1 мм (0,0394 дюйма) | 5,2 мм (0,2047 дюйма) |
| 1 мм (0,0394 дюйма) + 1 мм (0,0394 дюйма) + 1 мм (0,0394 дюйма) | 5,2 мм (0,2047 дюйма) |
| 2 мм (0,0787 дюйма) + 2 мм (0,0787 дюйма) | 7,1 мм (0,2795 дюйма) |
| 2 мм (0,0787 дюйма) + 2 мм (0,0787 дюйма) + 2 мм (0,0787 дюйма) | 7,1 мм (0,2795 дюйма) |
| 3 мм (0,1181 дюйма) + 3 мм (0,1181 дюйма) | 8,7 мм (0,3425 дюйма) |
| 3 мм (0,1181 дюйма) + 3 мм (0,1181 дюйма) + 3 мм (0,1181 дюйма) | 8,7 мм (0,3425 дюйма) |
| 3 мм (0,1181 дюйма) + 0,7 мм (0,0276 дюйма) | 4,3 мм (0,1693 дюйма) |
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) + 3 мм (0,1181 дюйма) + 1 мм (0,0394 дюйма) | 5,2 мм (0,2047 дюйма) |
| 2 мм (0,0787 дюйма) + 2 мм (0,0787 дюйма) + 0,7 мм (0,0276 дюйма) | 4,3 мм (0,1693 дюйма) |
| 0,9 мм (0,0354 дюйма) + 0,9 мм (0,0354 дюйма) + 2 мм (0,0787 дюйма) | 4,7 мм (0,185 дюйма) |
| 2 мм (0,0787 дюйма) + 0,9 мм (0,0354 дюйма) + 1 мм (0,0394 дюйма) | 5,2 мм (0,2047 дюйма) |
| 1 мм (0,0394 дюйма) + 3 мм (0,1181 дюйма) + 1 мм (0,0394 дюйма) | 5,2 мм (0,2047 дюйма) |
| 3 мм (0,1181 дюйма) + 1 мм (0,0394 дюйма) + 2 мм (0,0787 дюйма) | 7,1 мм (0,2795 дюйма) |
| 0,9 мм (0,0354 дюйма) + 0,7 мм (0,0276 дюйма) + 0,9 мм (0,0354 дюйма) | 4,3 мм (0,1693 дюйма) |
Матрица ремонтопригодности рекомендуемой стали Ford
| Оценка | Торговые описания | Метод сварки | Холодный ремонт | Использование тепла для ремонта | Диапазон температур | Максимальное тепло | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МАГ | Точечная сварка сопротивлением сжатию (STRW) | MAG-пайка | ||||||
| Мягкая сталь | Мягкий | Да | Да | Н/Д | Да | Да | До 650°C (1200°F) | 90 секунд х 2 |
| Ламинат Сталь | Тихая сталь | Нет | Да | Нет | Да | нет данных | нет данных | нет данных |
| Обожженная закаленная сталь (BH) | Обожженная закаленная сталь (BH) 180, 200, 210, 220, 250, 280 | Да | Да | Да б | Да | Да | До 650°C (1200°F) | 90 секунд х 2 |
| Усиленный твердый раствор | - | Да | Да | Да б | Да | Да | До 650°C (1200°F) | 90 секунд х 2 |
| Высокопрочный низколегированный сплав (HSLA) | Высокопрочный низколегированный сплав (HSLA) 200, Высокопрочный низколегированный сплав (HSLA 250, высокопрочный низколегированный сплав (HSLA 260, Высокопрочный низколегированный сплав (HSLA 300, высокопрочный низколегированный сплав (HSLA 340, Высокопрочный низколегированный сплав (HSLA 350, высокопрочный низколегированный сплав (HSLA 500, Высокопрочный низколегированный сплав (HSLA) 550 | Да | Да | Да б | Да | Да | До 650°C (1200°F) | 90 секунд х 2 |
| Двухфазная сталь (DP) | Двухфазная сталь (DP) 500, Двухфазная сталь (DP) 600 | Да | Да | Да б | Да | Нет | нет данных | нет данных |
| Двухфазная сталь (DP)c | Двухфазная сталь (DP) 700, Двухфазная сталь (DP) 900 и Двухфазная сталь (DP) 1000 | да | Да | Да б | Нет | Нет | нет данных | нет данных |
| Сверхвысокопрочная сталь (UHSS) (мартенситная, борная)e | Бор, мартенситный | Да | Да | Да б | Нет | Нет | нет данных | нет данных |
| Пластичность стали, вызванная трансформацией (TRIP) | Пластичность стали, вызванная трансформацией (TRIP) 590, пластичность стали, вызванная трансформацией (TRIP) 780, трансформация Индуцированная пластичность стали (TRIP) 980 | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных | нет данных |
aХолодный ремонт можно выполнять, если повреждения исключают перегибы. Разрез возможен только в том случае, если процедура утверждена в руководстве по ремонту.
Припой Metal Active Gas (MAG) разрешен только для неконструкционных применений.
Двухфазные стали класса DP 700, класса DP 900 и класса DP 1000 должны быть заменяется на заводских стыках, никаких секций, если только не утверждена процедура в руководство по мастерской.
Для DP 900, 1000 и бора используйте только сварку электродом в металлическом активном газе (MAG), без сварки стыковым швом.
Компоненты из eBoron и сверхвысокопрочной стали (UHSS)-Mortensite должны быть заменены на заводских стыках, не допускается разрезание.
Описание и работа — полная замена/частичная замена панели
Частичная замена
Элемент
Описание
1
Площадь сечения
2
Изготовление сварного шва
Критерии принятия решения
Следующие моменты имеют решающее значение для принятия решения о полной или частичной замене детали (деталей)...
Дополнительная информация:
Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Описание и работа - Стеклоочистители и омыватели - Обзор
Обзор Система стеклоочистителей/омывателей ветрового стекла активируется переключателем стеклоочистителей/омывателей. Переключатель стеклоочистителя/омывателя установлен на правой стороне SCCM. Следующие функции/особенности системы стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла: Протирание туманом Омыватель ветрового стекла (включая омыватель передней камеры, если он установлен) любезно стереть Стеклоочистители (низкая/высокая скорость) Прерывистый дворники ..
Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Общие процедуры - Инициализация панели открывания крыши с электроприводом
Инициализация ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Держите предметы и части тела подальше от стеклянной панели, когда выполнение процедуры инициализации. Во время инициализации процедура, стеклянная панель закрывается с большой силой и не может обнаружить объекты на своем пути. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезная травма. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель панели открывания крыши должен быть инициализирован, когда ремонт..
Категории
- Главная страница
- Руководство по эксплуатации Ford Escape 4-го поколения
- Руководство по обслуживанию Ford Escape 4-го поколения
- Качество топлива
- Розетка питания — автомобили с: розеткой 12 В
- Регулировка фар
- Новое на сайте
- Самое главное об автомобиле
Пристегивание ремней безопасности
