Ford Escape Manuals
Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Шасси / Рулевая система / Электрические компоненты рулевого колеса и колонки / Диагностика и тестирование — электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки

Ford Escape: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки / Диагностика и тестирование - Электрические компоненты рулевого колеса и колонки

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
ПКМ P2534:00 Цепь положения запуска/запуска переключателя зажигания, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе
  • Для обычного замка зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D
  • Для кнопочного выключателя зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения H
ПКМ P2535:00 Цепь положения запуска/запуска переключателя зажигания, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе
  • Для обычного замка зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D
  • Для кнопочного выключателя зажигания: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения H
млрд кубометров Б108А: 01 Кнопка «Пуск»: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров Б108А: 24 Кнопка «Пуск»: сигнал застрял на высоком уровне ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров Б108А: 9Э Кнопка «Пуск»: застряла ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров B10F1:14 Ключ в цепи: замыкание на землю или обрыв ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
млрд кубометров B1142:29 Состояние зажигания 1: сигнал недействителен ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров B1142:29 Состояние зажигания 1: сигнал недействителен ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров B1240:11 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
млрд кубометров B1240:15 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
млрд кубометров B1310:12 Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров B1310:12 Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров B1310:14 Управление запуском/пуском: короткое замыкание на массу или обрыв ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
млрд кубометров B1310:14 Управление запуском/пуском: короткое замыкание на массу или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
млрд кубометров B1472:12 Блокировка извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
млрд кубометров B1472:14 Блокировка извлечения ключа зажигания: замыкание цепи на массу или обрыв ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
млрд кубометров U300A:01 Замок зажигания: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
млрд кубометров U300A:01 Замок зажигания: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
SCCM Б112Б: 04 Модуль рулевого колеса: внутренняя неисправность системы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
SCCM Б112Б: 44 Модуль рулевого колеса: сбой памяти данных ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
SCCM Б112Б: 45 Модуль рулевого колеса: сбой программной памяти ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
SCCM Б112Б: 46 Модуль рулевого колеса: калибровка / сбой памяти параметров ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
SCCM Б112Б: 49 Модуль рулевого колеса: внутренняя электронная неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
SCCM Б135К:11 Нагревательный элемент: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM Б135К: 13 Нагревательный элемент: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM U0155:00 Потеряна связь с модулем комбинации приборов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SCCM У210А:11 Датчик температуры: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM U210A:13 Датчик температуры: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM U210A: 29 Датчик температуры: неверный сигнал ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
SCCM U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
SCCM У3003: А2 Напряжение батареи: низкое напряжение системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
SCCM У3003: А3 Напряжение батареи: высокое напряжение системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту N

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Замок/ключ зажигания > Палочки/привязки ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Кнопочный пуск > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Кнопочный пуск > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Остановка/управление/езда > Рулевое управление/рулевое колесо > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: Замок зажигания — обычный

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Действия
Нет питания во всех положениях замка зажигания
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Нет питания в АСС
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Нет питания во включенном состоянии
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Нет питания в СТАРТ
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Ключ не обнаружен отображается в центре сообщений

  • СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, Диагностика и тестирование).
Ключ зажигания не может быть возвращен в положение OFF
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Ключ зажигания можно повернуть в положение OFF, когда рычаг селектора не находится в положении PARK.
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Цилиндр замка зажигания с трудом поворачивается
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

Таблица симптомов: Замок зажигания — кнопка

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Действия
Нет питания во включенном состоянии
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Ключ не обнаружен отображается в центре сообщений

  • СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, Диагностика и тестирование).
Индикатор режима зажигания не работает
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Индикатор режима зажигания горит всегда
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Автомобиль заводится без брелока IA
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица симптомов: Рулевое колесо с подогревом

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Действия
Рулевое колесо с подогревом не работает или работает неправильно
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ ВО ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ — ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите батарею и кабели батареи.
  • Осмотрите предохранитель 4 модуля BCM (10 А).

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

A1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ
  • Выполните тест состояния батареи.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Аккумулятор в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет ИСПРАВЬТЕ состояние батареи.

A2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С250-4 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 4 модуля BCM (10 А) исправен. Если все в порядке, перейдите к A3
Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С250-4 C2280D-24

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на А4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: НЕТ ПИТАНИЯ НА АККУМУЛЯТОР – ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ U300A:01 Замок зажигания: общая электрическая неисправность Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает недопустимую комбинацию входных цепей обычного замка зажигания.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

B1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U300A:01
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC U300A:01?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Нет ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ACC
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Аксессуар ВКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-35 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к B4
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АККУМУЛЯТОРА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-35 С250-6

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ON
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-35 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B5
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: НЕТ ПИТАНИЯ – ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1310:12 Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение от BJB. цепь управления реле запуска/пуска. Когда установлено, сторона управления реле запуска/пуска отключается с помощью полевого транзистора (FET). Один раз состояние, вызвавшее установку кода неисправности, устранено, BCM должен пройти самопроверка для удаления кода неисправности и восстановления нормальной работы системы операция.
БКМ B1310:14 Управление запуском/пуском: короткое замыкание цепи на массу или обрыв BCM постоянно контролирует управляющую сторону реле RUN/START. в БЖБ. Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на заземление на стороне управления реле ПУСК/ПУСК. Когда этот код неисправности устанавливается, BCM отключает управляющую сторону полевого транзистора реле RUN/START. Однажды состояние, вызвавшее установку кода неисправности, устранено, BCM должен пройти самопроверка для удаления кода неисправности и восстановления нормальной работы системы операция.
БКМ B1142:29 Состояние зажигания 1: сигнал недействителен Устанавливается, когда BCM не получает действительный сигнал зажигания во время самопроверки BCM.

Возможные источники

  • Сетевая забота
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите предохранитель 4 модуля BCM (10 А) .

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

C1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U300A:01
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC U300A:01?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Нет ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B1310:12 ИЛИ B1310:14
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC B1310:12 или B1310:14?
Да ПЕРЕЙТИ на С6
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ON
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на С6
Нет ПЕРЕЙТИ на С4

C4 ПРОВЕРЬТЕ ОТНОСИТЕЛЬНУЮ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 С250-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C6 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ АККУМУЛЯТОРА) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК НА ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280E .
  • Отключить БДЖБ C1035A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280E-36 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на C7

C7 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ АККУМУЛЯТОРА) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК НА НАПРЯЖЕНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280E-36 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на С8

C8 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК ДЛЯ A ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280E-36 C1035A-33

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C9 ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРКИ СЕТИ
  • Соединять млрд кубометров C2280E .
  • Соединять БДЖБ C1035A .
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли IPC и BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на С10
Нет ПРОВЕРЬТЕ проблему с сетью.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C10 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280A-1 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на C12
Нет ПЕРЕЙТИ на C11

C11 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Отключить млрд кубометров C2280A .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280A-1 C1617C-1

Сопротивление МЕНЬШЕ 3 Ом?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, ЗАМЕНИТЕ BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к C12.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: НЕТ ПИТАНИЯ ПРИ ЗАПУСКЕ – ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P2534:00 Низкий уровень цепи включения/выключения зажигания: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал низкого напряжения от входных цепей замка зажигания.
ПКМ P2535:00 Цепь включения/выключения зажигания: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал высокого напряжения от входных цепей замка зажигания.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • ПКМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

D1 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) P2534 ИЛИ P2535
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Присутствует ли код DTC P2534 или P2535?
Да Для DTC P2534 ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Для кода DTC P2535 ПЕРЕЙДИТЕ к D5.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

D2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ПУСК
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B 1,5 л.
  • Установите ключ зажигания в положение START.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 С250-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D6

D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM, BCM и замка зажигания. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛ.

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 37 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • Цилиндр замка зажигания
  • Привод блокировки разблокировки ключа
  • Рычаг селектора в сборе

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

E1 ПРОВЕРКА НА ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ
  • Отключить Предохранитель BCM 4 (10А).
  • Попытка повернуть личинку замка зажигания в положение ON положение, а затем обратно в положение OFF-LOCK и извлеките ключ.

Можно ли повернуть личинку замка зажигания в положение OFF-LOCK и вынуть ключ?
Да ПЕРЕЙТИ на E3
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
  • Снимите замок зажигания.
    СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
  • Попытайтесь повернуть личинку замка зажигания в положение OFF-LOCK и вынуть ключ из замка зажигания.

Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение OFF-LOCK и можно ли вынуть ключ?
Да УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замка зажигания.
СМ.: Корпус цилиндра замка зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе точного тестирования используется контрольная лампа для имитировать обычные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000). или 250-300 мА контрольная лампа накаливания. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

  • Соединять Предохранитель BCM 4 (10А).
  • Выберите ПАРКОВКА.
  • Отключение привода блокировки разблокировки ключа C2434 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2434-1 C2434-2

Контрольная лампа горит?
Да ПЕРЕЙТИ на Е4
Нет УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки разблокировки ключа.
СМ.: Корпус цилиндра замка зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Отключение привода блокировки разблокировки ключа C2434 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2434-2 Земля

Сопротивление МЕНЬШЕ 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на E5

E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЬ новый БКМ. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ МОЖНО ПОВОРОТИТЬ В ПОЛОЖЕНИЕ OFF, КОГДА РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НЕ НАХОДИТСЯ НА ПАРКОВКУ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 37 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1472:12 Блокировка извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на батарею Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи управления соленоидом блокировки извлечения ключа.
БКМ B1472:14 Блокировка извлечения ключа зажигания: короткое замыкание на массу или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв в цепи управления соленоидом блокировки извлечения ключа.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • Рычаг селектора в сборе
  • млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

ПРИМЕЧАНИЕ: В следующем тесте Pinpoint используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Лампа накаливания на 300 мА. Во избежание повреждения клемм разъема, Используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения щупа контрольной лампы к транспортное средство. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на каком-либо разъеме.

F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключение привода блокировки разблокировки ключа C2434 .
  • Установите стояночный тормоз.
  • Выберите НЕЙТРАЛЬНЫЙ.
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2434-1 C2434-2

Контрольная лампа горит?
Да УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки разблокировки ключа.
СМ.: Корпус цилиндра замка зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА ОБРЫВ
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Отключение привода блокировки разблокировки ключа C2434 .
  • Мера:
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2434-2 C2280D-17

Сопротивление каждой цепи меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить C2280D .
  • Отключить C2434 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2434-2 Земля

Контрольная лампа горит?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к F4

F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЬ новый БКМ. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: B10F1:14

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 37 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10F1:14 Ключ в переключателе: короткое замыкание цепи на землю или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв цепи от ключа в выключателе.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

ПРИМЕЧАНИЕ: В следующем тесте Pinpoint используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Лампа накаливания на 300 мА. Во избежание повреждения клемм разъема, Используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения щупа контрольной лампы к транспортное средство. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на каком-либо разъеме.

G1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Установите стояночный тормоз.
  • Выберите НЕЙТРАЛЬНЫЙ.
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В ЦЕПИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 C2280D-22 С250-3

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

G3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить C2280D .
  • Отключить С250 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 C2280D-22 Земля

Контрольная лампа горит?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на G4

G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST H: НЕТ ПИТАНИЯ ВКЛ. - КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

См. схемы электрических соединений, ячейка 13, для получения схемы и разъема. информация. См. схемы электрических соединений, ячейка 20, для получения схем и информация о разъеме.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P2534:00 Низкий уровень цепи включения/выключения зажигания: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал низкого напряжения от входных цепей замка зажигания.
ПКМ P2535:00 Цепь включения/выключения зажигания: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, если PCM обнаруживает сигнал высокого напряжения от входных цепей замка зажигания.
БКМ B108A: 01 Кнопка «Пуск»: общая электрическая неисправность Задается постоянным, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из входных цепей выключателя зажигания.
БКМ Б108А: 24 Кнопка «Пуск»: сигнал застрял на высоком уровне Задается постоянным, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из входных цепей выключателя зажигания.
БКМ B108A: 9E Кнопка «Пуск»: застряла Задается непрерывным, когда BCM обнаруживает только одну входную цепь переключателя, указывающую на размыкание при отпускании кнопки пуска.
БКМ B1142:29 Состояние зажигания 1: сигнал недействителен Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из входных цепей выключателя зажигания.
БКМ B1310:12 Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания на BJB. цепь управления реле запуска/пуска. Когда установлено, сторона управления реле запуска/пуска отключается через полевой транзистор (FET) в БКМ . После устранения причины, вызвавшей установку кода неисправности, BCM должен пройти самопроверку, чтобы код DTC был удален, а система для возобновления нормальной работы.
БКМ B1310:14 Управление запуском/пуском: короткое замыкание цепи на массу или обрыв BCM постоянно контролирует управляющую сторону реле запуска/запуска. в БЖБ. Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на заземление на стороне управления реле запуска/пуска. Когда этот код неисправности устанавливается, BCM отключает управляющую сторону полевого транзистора реле RUN/START. Однажды состояние, вызвавшее установку кода неисправности, устранено, BCM должен пройти самопроверка для удаления кода неисправности и восстановления нормальной работы системы операция.

Возможные источники

  • Проблема с напряжением батареи
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • концерн ПАТС
  • Кнопочный выключатель зажигания
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите батарею и кабели батареи.
  • Осмотрите предохранитель 4 модуля BCM (10 А).

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

H1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ
  • Выполните тест состояния батареи.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Аккумулятор в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет ИСПРАВЬТЕ состояние батареи.

H2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B1310:12 ИЛИ B1310:14
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код DTC B1310:12 или B1310:14?
Да ПЕРЕЙТИ к H17
Нет ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРКА ЗАЖИГАНИЯ В РЕЖИМЕ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует DTC B108A:01, B108A:24, B108A:9E или B1142:29, перейдите к шагу H5. Нажмите и отпустите кнопку START/STOP во время наблюдение за индикатором режима зажигания в верхней части кнопки.

Индикатор режима зажигания постоянно загорается и гаснет?
Да ПЕРЕЙТИ к H17
Нет ПЕРЕЙТИ к H4

H4 ПРОВЕРКА НА ПАТС (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) БЕСПОКОЙСТВО
  • Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП, наблюдая за центром сообщений.

Отображается ли в центре сообщений ключ не обнаружен?
Да
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, Диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к H5

H5 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ 1 (START_STOP_1) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_1 ПИД

    при нажатии и отпускании кнопки СТАРТ/СТОП.

Изменяется ли состояние PID при нажатии и отпускании кнопки START/STOP?
Да ПЕРЕЙТИ к H12
Нет ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель 4 модуля BCM (10 А) исправен. Если все в порядке, перейдите к H6.
Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

H6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СТАРТ/СТОП 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Отключить ПКМ C175B (1,5 л), C1551B (2,0 л).
  • Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-1 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к H7

H7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СТАРТ/СТОП 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-1 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H8 ОБХОД КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ КОНТРОЛЕ ЗА ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ 1 (START_STOP_1) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Соединять млрд кубометров C2280D .
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_1 ПИД

  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C2195-1 C2195-4
  • Удалите плавкую перемычку.

Указывает ли PID, что кнопка START/STOP нажата при подключенной перемычке с предохранителем?
Да УСТАНОВИТЕ новый кнопочный замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к H9

H9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-4 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к H11
Нет ПЕРЕЙТИ к H10

H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-4 C2280D-24

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H23
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H11 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПУСК/СТОП 1 ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Отключить ПКМ C1381B (2,5 л), C1551B (2,0 л), C175B (1,5 л).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-1 C2280D-21

    2,5 л ГЭМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-42 C2195-1

    2,0 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-45 C2195-1

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-45 C2195-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да Если BCM DTC был зарегистрирован, ПЕРЕЙДИТЕ к H23 Если блок PCM Записан DTC, ПЕРЕЙДИТЕ к H24
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H12 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ 2 (START_STOP_2) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_2 ПИД

    при нажатии и отпускании кнопки СТАРТ/СТОП.

Изменяется ли состояние PID при нажатии и отпускании кнопки START/STOP?
Да ПЕРЕЙТИ к H23
Нет ПЕРЕЙТИ к H13

H13 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПУСК/СТОП 2 ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ИЗ-ЗА КОРОТКОГО НА ЗЕМЛЮ
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-6 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H14
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H14 ОБХОД КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ КОНТРОЛЕ ЗА ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ 2 (START_STOP_2) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Соединять млрд кубометров C2280D .
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).

  • Доступ к млрд кубометров и контролировать START_STOP_2 ПИД

  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C2195-6 Земля
  • Удалите плавкую перемычку.

Указывает ли PID, что кнопка START/STOP нажата при подключенной перемычке с предохранителем?
Да ПЕРЕЙТИ к H15
Нет ПЕРЕЙТИ к H16

H15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-4 C2195-3

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый кнопочный замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H16 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАРТ/СТОП 2 ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ОБРЫВА
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-6 C2280D-61

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H23
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H17 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК НА ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280E .
  • Отключить БДЖБ C1035A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280E-36 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к H18

H18 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК НА НАПРЯЖЕНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280E-36 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к H19

H19 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК ДЛЯ A ДЛЯ ОБРЫВА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить БДЖБ C1035A .
  • Отключить млрд кубометров C2280E . Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280E-36 C1035A-33

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H20
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H20 ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ
  • Соединять млрд кубометров C2280E .
  • Соединять БДЖБ C1035A .
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли IPC и BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к H21
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

H21 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280A-1 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к H23
Нет ПЕРЕЙТИ к H22

H22 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280A-1 Блок сильноточных предохранителей, клемма 1

Сопротивление МЕНЬШЕ 3 Ом?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, ЗАМЕНИТЕ BJB. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к H23.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H23 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

H24 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ИНДИКАТОР РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1240:11 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи индикатора состояния режима зажигания.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Кнопочный выключатель зажигания
  • млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

I1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ
  • Запустить двигатель.
  • Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на I4
Нет ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Подключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 C2280D-20

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 C2195-3

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый кнопочный замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ИНДИКАТОР РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1240:15 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи индикатора состояния режима зажигания.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Кнопочный выключатель зажигания
  • млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

J1 ИЗОЛЯЦИЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание включено.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Наблюдайте за индикатором режима зажигания.

Индикатор режима зажигания продолжает гореть?
Да ПЕРЕЙТИ к J2
Нет ПЕРЕЙТИ к J3

J2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

J3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: АВТОМОБИЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ БРЕЛКА IA

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • МПК
  • Блокировка переключения тормозов
  • млрд кубометров
K1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИЛИ IPC (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите все диагностические коды неисправности (DTC) BCM или IPC.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM и IPC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) BCM или IPC?
Да ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему разделу Руководства по ремонту и устраните неисправность. любые диагностические коды неисправности (DTC) BCM или IPC перед дальнейшим ремонтом.
Нет ИДТИ на К2

K2 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО PRNDL "P" СВЕТИТСЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА ПАРКОВКУ.
  • Установите рычаг селектора коробки передач в положение парковки.
  • Убедитесь, что PRNDL "P" горит, указывая на то, что коробка передач находится в положении парковки.

горит буква P?
Да ИДТИ на К3
Нет СМ. Таблицу симптомов в разделе 413-01.
Ссылаться на: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и Тестирование).

K3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано проводными соединениями. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: U300A:01

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ U300A:01 Замок зажигания: общая электрическая неисправность Устанавливается, когда BCM обнаруживает недопустимую комбинацию с входа замка зажигания цепей, таких как сигнал напряжения только от обозначенной цепи ON, сигнал напряжения только от цепи, обозначенной СТАРТ, или сигнал напряжения сигнал от ACC и цепей, обозначенных как START, одновременно.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

L1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-35 Земля
    C2280D-34 Земля
    C2280D-4 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на L2

L2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-35 Земля
    C2280D-34 Земля
  • Установив ключ зажигания в положение START, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-34 Земля
    C2280D-4 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на L4
Нет ПЕРЕЙТИ на L3

L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-35 С250-6
    C2280D-34 С250-2
    C2280D-4 С250-1

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ М: U3003:A2

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если SCCM обнаруживает напряжение, выходящее за определенные пределы, применимые наборы кодов неисправности. код неисправности U3003:A2 может быть установлен, если аккумулятор автомобиля разряжен. Аккумулятор автомобиля может разрядиться из-за чрезмерной нагрузки на системы зарядки от дополнительных принадлежностей или если автомобиль был оставлен без присмотра с включенными аксессуарами. СМ.: Рулевое колесо и Электрические компоненты колонны — работа системы и ее компоненты Описание (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, Описание и действие).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
СККМ U3003: A2 Напряжение батареи: низкое напряжение системы Устанавливается в постоянную память, если SCCM обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи ниже 8 вольт в цепи питания аккумуляторной батареи.

Возможные источники

  • Батарея
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Предохранитель
  • Система зарядки
  • SCCM

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи и кабели автомобиля не имеют следов коррозии или других загрязнений.
  • Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи автомобиля затянуты с правильным крутящим моментом.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

M1 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC U3003:A2 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на M2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установленный ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске двигателя от внешнего источника. транспортное средство.

M2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) системы зарядки?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки Диагностика неисправности Коды (DTC). Обратитесь к соответствующему разделу в группе 414 для процедура.
Нет ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Выполните тест состояния батареи.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Аккумулятор в порядке?
Да ИДТИ на M4
Нет ЗАРЯДИТЕ батарею и ПОВТОРИТЕ состояние батареи тест. Если батарея не проходит проверку состояния батареи, УСТАНОВИТЕ новая батарея.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

M4 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  • Измерьте и запишите напряжение батареи.
  • Отключить SCCM C226A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C226A-2 Земля

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ИДТИ к M5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M5 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
    СМ.: Кабели батареи - 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (аккумулятор 414-01, монтаж и Кабели, снятие и установка).
    СМ.: Кабели аккумулятора — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, снятие и установка).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C226A-8 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ИДТИ на M6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

M6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: U3003:A3

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если SCCM обнаруживает напряжение, выходящее за определенные пределы, применимые наборы кодов неисправности. DTC U3003:A3 может быть установлен, если автомобиль был недавно был запущен или аккумулятор автомобиля был недавно заряжен. СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
СККМ U3003: A3 Напряжение батареи: высокое напряжение системы Устанавливается в постоянную память, если SCCM обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи выше 19 вольт в цепи питания аккумуляторной батареи.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Система зарядки
  • SCCM
N1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И/ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) В РСМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) напряжения и/или системы зарядки?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в Разделе 414-00.
Нет ПЕРЕЙТИ на N2

N2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 16,5 вольт или выше?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки.
СМ.: Система зарядки — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (система зарядки 414-00 — общие сведения Информация, диагностика и тестирование).
СМ.: Система зарядки — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 (414-00 Система зарядки – общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на N3

N3 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) У3003: А3
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC U3003:A3 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на N4
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установленный ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске двигателя от внешнего источника. транспортное средство.

N4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
СККМ B135C:11 Нагревательный элемент: короткое замыкание на массу Этот код неисправности устанавливается, когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса, а SCCM воспринимает ток более 10 ампер на обогрев рулевого колеса выходной цепи элемента более 150 мс, что указывает на короткое замыкание на земля. Этот DTC также устанавливается, когда нагревательный элемент рулевого колеса выходной полевой транзистор (FET) в SCCM имеет термический сбой. При установке этой неисправности рулевое колесо выход нагревательного элемента отключается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
СККМ B135C:13 Нагревательный элемент: цепь разомкнута Этот код неисправности устанавливается, когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса, а SCCM воспринимает ток менее 1 ампера на нагревательном элементе рулевого колеса выходной цепи более 1 секунды. Это указывает на обрыв цепи. При установке этой неисправности выход нагревательного элемента рулевого колеса отключается. отключается до тех пор, пока не будет подана команда на включение обогрева рулевого колеса, когда двигатель работает. Если условие, вызвавшее установку неисправности, все еще присутствует, SCCM выключит выход нагревательного элемента рулевого колеса в течение 1 секунды.
СККМ U210A:11 Датчик температуры: короткое замыкание на массу Этот DTC устанавливается, только когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса и SCCM. обнаруживает менее 0,794 вольта на входной цепи датчика температуры более 1 секунды, что указывает на короткое замыкание на массу. Когда эта ошибка происходит, выход нагревательного элемента рулевого колеса отключается до тех пор, пока не зажигание циклично.
СККМ U210A: 13 Датчик температуры: цепь разомкнута Этот DTC устанавливается при подаче команды на включение обогрева рулевого колеса и SCCM обнаруживает напряжение больше или равное 4,986 вольт на опорная цепь датчика температуры более 1 секунды. указание обрыв цепи или обрыв датчика температуры. Однако сильный холод температуры ниже - 58 °F (- 50 °C) также могут привести к установке этого DTC. При возникновении этой неисправности выход нагревательного элемента рулевого колеса отключается. отключается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Возможные источники

  • Модуль ОВКВ
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • SCCM
  • Клокспринг
  • Рулевое колесо с подогревом

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Предохранитель BJB F160 (15 А) и предохранитель BCM 22 (7,5 А).
  • Проверьте состояние аккумулятора и уровень заряда.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

O1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С SCCM
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SCCM сетевой тест?
Да ИДТИ к О2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

O2 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ DTCS
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли коды DTC системы зарядки?
Да УСТРАНИТЕ первопричину любой низкой или высокой системы условия напряжения перед диагностикой любого обогреваемого рулевого колеса обеспокоенность.
СМ.: Система зарядки — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1) (414-00 Система зарядки - общая информация, диагностика и Тестирование).
СМ.: Система зарядки — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 (414-00 Система зарядки – общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к О3

O3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ SCCM
  • Отключить: SCCM С226А.
  • Отключить: SCCM C226B.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C226A-2 Земля
    C226B-2 Земля

Напряжение выше 11 вольт?
Да ИДТИ к О4
Нет ПРОВЕРЬТЕ предохранитель BCMC F160 (15 А) и блок BCM. предохранитель 22 (7,5А) в порядке. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам. определить возможную причину короткого замыкания. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схема.

O4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ SCCM
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C226A-8 Земля
    C226B-1 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O5 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините: Clockspring C218D.
  • Со стороны рулевого колеса измерьте и запишите:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218D-1 C218D-3

Сопротивление находится между 1,6 и 3,1 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O6
Нет УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо с подогревом.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

O6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ
  • Измерьте и запишите:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218D-2 C218D-4
  • Сравните записанное значение измерения с показанной таблицей.
    Температура окружающей среды Сопротивление
    0-10°C (32-50°F) 18 298–26 817 Ом
    10-20°C (50-68°F) 12 250–17 699 Ом
    20-25°С (68-77°F) 10 100–11 948 Ом
    25-30°C (77-86°F) 8 411–9 900 Ом
    30-35°С (86-95°F) 7035-8205 Ом
    35-40°C (95-104°F) 5912–6837 Ом
    40-50°С (104-122°F) 4 232–5 725 Ом

Находится ли сопротивление в пределах указанного значения для текущей температуры рулевого колеса?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O7
Нет УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо с подогревом.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

O7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Измерьте и запишите:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218D-2 Земля
    C218D-4 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O8

O8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВАЕМОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА SCCM
  • Отключить: SCCM C226B.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C226B-2 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O9
Нет ПРОВЕРЬТЕ предохранитель BCMC F160 (15A) И BCM предохранитель 22 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. руководство по монтажным схемам, чтобы определить возможную причину замыкания короткий.

O9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ SCCM
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C226B-1 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Если беспокойство все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к О10.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

O10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ SCCM
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Рулевое управление). Электрические компоненты колеса и стойки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: DTCS B112B:04, B112B:44, B112B:45, B112B:46, B112B:49 ИЛИ U2200:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
СККМ B112B:04 Модуль рулевого колеса: внутренние сбои системы Этот DTC устанавливается при наличии внутренней неисправности в SCCM.
СККМ B112B:44 Модуль рулевого колеса: сбой памяти данных Этот код неисправности устанавливается при наличии неисправности в секции памяти данных модуля SCCM.
СККМ B112B: 45 Модуль рулевого колеса: сбой программной памяти Этот код неисправности устанавливается при наличии неисправности в секции памяти программ SCCM.
СККМ B112B: 46 Модуль рулевого колеса: ошибка памяти калибровки/параметров Этот DTC устанавливается, когда происходит сбой калибровки или памяти параметров в SCCM.
СККМ B112B:49 Модуль рулевого колеса: внутренняя электронная неисправность Этот код неисправности устанавливается, когда в SCCM возникает внутренняя неисправность электроники.
СККМ U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе Этот код неисправности устанавливается при наличии неисправности в секции памяти данных модуля SCCM.

Возможные источники

  • SCCM
P1 ПРОВЕРЬТЕ НА НОТЫ DTCS B112B:04, B112B:44, B112B:45, B112B:46, B112B:49 ИЛИ U2200:00
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли коды DTC B112B:04, B112B:44, B112B:45, B112B:46, B112B:49 или U2200:00?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый СККМ.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05) Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка Монтаж).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано незакрепленным или корродированным разъемом. АДРЕС основная причина любых проблем с разъемом или штырем.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: ПРОБЛЕМЫ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ U0140:00, U0146:00, U0155:00, U023A:00 ИЛИ U0241:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — система Описание работы и компонентов (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
SCCM U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от BCM.
СККМ U0146:00 Потеряна связь со шлюзом последовательных данных «A»: нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от GWM.
SCCM U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот код неисправности устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от IPC.
СККМ U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности устанавливается в модуле, который сообщение об отсутствующем или недействительном сообщении из другого модуля в данных автобус. Модуль, сообщающий об ошибке, не является проблемным модулем. Не установите новый SCCM в рамках ремонта, если только это не указано в ходе точного теста. Этот DTC устанавливается, когда SCCM обнаруживает отсутствующее или недопустимое сообщение от IPMA.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн SCCM
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
  • IPMA
  • ХКМ
Q1 U0140:00, U0146:00, U0155:00, ИЛИ U023A:00
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM , GWM , IPMA , , IPC или SCCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к Q2
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ
BCM, GWM, IPC, IPMA или SCCM не реагируют на диагностический сканер.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Q2 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.
  • Запишите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.

DTC U0140:00, U0146:00, U0155:00, U023A:00 или U0241:00 получены снова?
Да ПЕРЕЙТИ к Q3
Нет В настоящее время система работает корректно. DTC мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояние неисправности.

Q3 ПРОСМОТРИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Проверьте записанные диагностические коды неисправностей (DTC) из самопроверки SCCM.

Присутствуют ли какие-либо несетевые коды неисправности в SCCM?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q4

Q4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GWM?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Для U0140:00 ПЕРЕЙТИ к Q5
Для U0146:00 ПЕРЕЙТИ к Q6
Для U0155:00 ПЕРЕЙТИ к Q7
Для U0234:00 ПЕРЕЙТИ к Q8

Q5 U0140:00 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в BCM?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q9

Q6 U0146:00 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в GWM?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) GWM.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q9

Q7 U0155:00 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в IPC?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности (DTC) IPC.
Ссылаться на: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и Тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q9

Q8 U023A:00 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) В IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) в IPMA?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправности (DTC) IPMA.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q9

Q9 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с BCM, GWM, IPC, IPMA или SCCM. Если недавняя история обслуживания найденный:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль.
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной.
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация вызывает подозрения.
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента.
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к Q10
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

Q10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все подозрительные разъемы модуля.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы подозрительного модуля и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они сидят и фиксируются правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый подозрительный модуль.
Для U0140:00 УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка). Для U0146:00 УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка). Для U0155:00 УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка). Для U023A:00 УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Модуль обработки изображений A (IPMA) (419-07 Система удержания в полосе, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Описание и работа — электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки — работа системы и описание компонентов

С..

Снятие и установка — модуль управления рулевой колонкой (SCCM)

Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим только при установке нового компонента...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка — переднее сиденье


Удаление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая процедура описывает важные этапы ремонта. требуется для правильной установки компонентов сиденья. Следуйте всем примечаниям и шаги осторожно. Не кладите никакие предметы между компонентами сиденья. и кузов транспортного средства, а также какие-либо предметы внутри сустава внутри конструкция сиденья...

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: Автодворники


Что такое автодворники Автодворники включаются и контролируют скорость и частота лобового стекла дворники. Настройки автодворников Нажмите Настройки на сенсорном экране. Нажмите «Настройки автомобиля». Нажмите Дворники. Включите или выключите датчик дождя. Примечание. Когда вы отключаете эту функцию, дворники не работают из-за дождя датчик...

Категории

Сидя в правильном положении

Ford Escape. Sitting in the Correct Position

При правильном использовании сиденье, подголовник, ремень безопасности и подушки безопасности обеспечить оптимальную защиту в случае аварии.

читать далее