Ford Escape Manuals
Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Силовой агрегат / Двигатель / Охлаждение двигателя / Диагностика и тестирование - Охлаждение двигателя

Ford Escape: Охлаждение двигателя / Диагностика и тестирование - Охлаждение двигателя


Специальные инструменты)

Рефрактометр с охлаждающей жидкостью/аккумулятором
ROB75240 или аналогичный
Адаптер D-газа
300-OTC014-R1068 или аналогичный
Тестер радиатора
014-R1072 или аналогичный
Тестер горения UView®
УВУ560000-Р

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Модуль код неисправности Описание Действие
ПКМ P0125:00 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПКМ P0128:00 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПКМ P01E4:00 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 3 Диапазон/характеристики цепи: Нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПКМ P01E5:00 Цепь датчика 3 температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПКМ P01E6:00 Цепь датчика 3 температуры охлаждающей жидкости двигателя: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
ПКМ P0217:00 Состояние перегрева охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ P1299:00 Активна защита от перегрева головки цилиндров: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ P237C:00 Цепь управления/обрыв выпускного перепускного клапана «А» теплообменника отработавших газов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P237D:00 Теплообменник выхлопных газов Перепускной клапан выхлопных газов 'A' Цепь управления Низкий уровень: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P237E:00 Теплообменник выхлопных газов Цепь управления перепускным клапаном 'A' ОГ Высокий уровень: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P237F:00 Теплообменник выхлопных газов Перепускной клапан выхлопных газов «A» Характеристики управления: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P26CA:00 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости двигателя / обрыв: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P26CB:00 Производительность насоса охлаждающей жидкости двигателя/заедание в выключенном состоянии: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P26CE:00 Превышение скорости насоса охлаждающей жидкости двигателя/воздух в системе: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
ПКМ P26D0:00 Низкое напряжение системы модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P26D1:00 Высокое напряжение системы модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P26D2:00 Перегрев модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ P26D3:00 Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P2AFD:00 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 4 Диапазон/характеристики: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПКМ P2AFE:00 Цепь датчика 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПКМ P2AFF:00 Датчик 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
ПКМ P2C22:00 Теплообменник отработавших газов Цепь датчика положения клапана байпаса отработавших газов «А»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ P2C23:00 Теплообменник выхлопных газов Выпускной перепускной клапан «A» Датчик положения Характеристики: Нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
ПКМ U019F:00 Потеряна связь с модулем управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Потеря охлаждающей жидкости ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Двигатель перегревается. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Блок нагревателя работает неправильно. (если есть)
  • ПРОВЕРЬТЕ непрерывность во всех 3 источниках питания. кабельные цепи. Если сопротивление какой-либо цепи превышает 5 Ом, УСТАНОВИТЕ новую силовой кабель.
  • ПРОВЕРЬТЕ сопротивление блока обогреватель. Если сопротивление не находится между 30 и 40 Ом, УСТАНОВИТЕ новый нагреватель блока.
    СМ.: Блок нагревателя (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).
Электрический вентилятор охлаждения не работает на одной или нескольких скоростях или работает неправильно.
СМ.: Управление вентилятором охлаждения (303-03C Охлаждение двигателя, диагностика и проверка).
Электровентилятор охлаждения работает постоянно.
СМ.: Управление вентилятором охлаждения (303-03C Охлаждение двигателя, диагностика и проверка).
Неисправность вспомогательного насоса охлаждающей жидкости ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ПОТЕРЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Нормальная работа и неисправности

Система охлаждения двигателя является закрытой системой. обеспечивающие расширение и сжатие теплоносителя, а также изменение давление, поскольку охлаждающая жидкость нагревается и охлаждается при работе двигателя. Различный прокладки, уплотнения, шланги и хомуты содержат охлаждающую жидкость внутри системы охлаждения. систему и предотвратить попадание других жидкостей и загрязняющих веществ в систему охлаждения. система.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P26CE:00 Превышение скорости насоса охлаждающей жидкости двигателя/воздух в системе: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM при превышении скорости двигателя.

Возможные источники

  • Шланги или трубки охлаждающей жидкости
  • Хомуты
  • Уплотнительное кольцо или прокладка термостата
  • Уплотнительное кольцо или прокладка насоса охлаждающей жидкости
  • Корпус термостата
  • Масляный радиатор (возможна утечка внутри или снаружи) (при наличии)
  • Подогреватель трансмиссионной жидкости (может течь внутри или снаружи)
  • Клапан управления подогревом трансмиссионной жидкости
  • Радиатор
  • Крышка сброса давления
  • Течет насос охлаждающей жидкости из сливного отверстия
  • Насос охлаждающей жидкости отопителя салона (при наличии)
  • Сердцевина нагревателя
  • Нижний впускной коллектор
  • Прокладки двигателя (могут течь внутри или снаружи)
  • Бутылка Дега
  • Заглушки сердечника блока цилиндров
  • Пробки сердечника головки блока цилиндров
  • Блочный нагреватель (при наличии)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

A1 ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ
  • Проведите осмотр и проверку.

Есть ли опасения?
Да РЕМОНТ по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕМ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллон для дегазации и при необходимости отрегулируйте. Опрессовка системы охлаждения двигателя система. См. «Проверки компонентов», «Проверка давления в системе охлаждения» в этом раздел.

Система охлаждения двигателя не протекает снаружи?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты.
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ВНУТРЕННЮЮ УТЕЧКУ
  • Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие признаков моторного масла.

Видно ли моторное масло в охлаждающей жидкости двигателя?
Да
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Снимите индикатор уровня масла с двигателя.

Видна ли охлаждающая жидкость в масле?
Да
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
  • Проверьте охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие признаков трансмиссионной жидкости.

Видна ли трансмиссионная жидкость в охлаждающей жидкости двигателя?
Да УСТАНОВИТЕ новый подогреватель трансмиссионной жидкости.
СМ.: Охладитель трансмиссионной жидкости (307-02B Охлаждение трансмиссии — Автоматическая трансмиссия — HF45, Снятие и установка).
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Таблица DTC и определение местоположения Тесты — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (307-01A Automatic Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — 8F35/8F40, диагностика и Тестирование).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
  • Снимите пробку уровня трансмиссионного масла.
  • Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие охлаждающей жидкости двигателя.

Заметна ли охлаждающая жидкость двигателя в трансмиссионной жидкости?
Да УСТАНОВИТЕ новый подогреватель трансмиссионной жидкости.
СМ.: Охладитель трансмиссионной жидкости (307-02B Охлаждение трансмиссии — Автоматическая трансмиссия — HF45, Снятие и установка).
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Таблица DTC и определение местоположения Тесты — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (307-01A Automatic Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — 8F35/8F40, диагностика и Тестирование).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
Нет ПЕРЕЙТИ на A7

A7 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ОТДЫХ ГАЗОВ

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте тестер утечки топлива UView® с номером детали UVU560000-R или аналогичный.

  • Используя тестер дымовых газов системы охлаждения, следуя инструкции, прилагаемой к тестеру, проверьте охлаждающую жидкость для дымовых газов.

Присутствуют ли дымовые газы?
Да
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет Замените насос охлаждающей жидкости, если присутствует код P26CE.
СМ.: Насос охлаждающей жидкости (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

Система охлаждения двигателя поддерживает двигатель температура во время работы. Правильный поток охлаждающей жидкости через двигатель, радиатор и остальная часть каналов и компонентов системы охлаждения важно для поддержания правильной температуры двигателя.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P26D2:00 Перегрев модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда датчик CHT определяет состояние перегрева двигателя.
ПКМ P1299:00 Активна защита от перегрева головки цилиндров: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда датчик CHT определяет состояние перегрева двигателя.
ПКМ P0217:00 Состояние перегрева охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда датчик CHT определяет состояние перегрева двигателя.

Возможные источники

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Внешняя утечка охлаждающей жидкости двигателя
  • Воздушный шлюз в системе
  • Установка крышки сброса давления
  • Ограниченный поток воздуха через конденсатор/радиатор кондиционера
  • Внутренняя утечка охлаждающей жидкости двигателя
  • Состояние/концентрация охлаждающей жидкости
  • Компоненты улучшения двигателя не OEM
  • Электрический вентилятор охлаждения
  • Датчик ТГЦ
  • Радиатор
  • Термостат
  • Насос охлаждающей жидкости
  • Ограничение потока охлаждающей жидкости
  • Активная решетчатая заслонка в сборе
B1 ПРОВЕДЕНИЕ ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ
  • Выполните процедуру проверки и проверки, описанную в этом разделе.

Есть ли опасения?
Да РЕМОНТ по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРКА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) DTCS
  • Зажигание включено.
  • Используя сканирующий прибор, выполните самопроверку PCM.

Присутствует ли код DTC P0217 и/или P1299?
Да ПЕРЕЙТИ к B4
Нет Фактический перегрев двигателя не подтвержден. ПРОВЕРЬТЕ работу указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя.
ССЫЛАТЬСЯ Кому: контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и Тестирование).
Если обнаружены какие-либо другие коды DTC PCM,
СМ.: Электронные системы управления двигателем (303-14C Электронные системы управления двигателем, диагностика и тестирование).

B3 ПРОВЕРЬТЕ НА АКТИВНУЮ ЗАСЛОНКУ РЕШЕТКИ DTCS
  • Просмотрите коды DTC PCM.

Имеются ли какие-либо коды DTC активной заслонки решетки радиатора?
Да
СМ.: Активная заслонка решетки радиатора (501-02 Передние панели кузова, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к B4

B4 ПРОВЕРКА НА ПРЕПЯТСТВИЕ ВОЗДУШНОМУ ПОТОКУ И ОТСУТСТВИЕ ВОЗДУШНЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии повреждений передней части автомобиля.

  • Проверьте радиатор или конденсатор кондиционера на наличие внешних препятствий, таких как листья или картон и проверьте наличие всех дефлекторов воздуха.

Имеются ли препятствия для воздушного потока или отсутствуют дефлекторы?
Да РЕМОНТ при необходимости.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕМ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительный бачок охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте. Испытание под давлением система охлаждения.

Система охлаждения двигателя не протекает снаружи?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B6

B6 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА ВНУТРЕННЮЮ УТЕЧКУ
  • Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в расширительном бачке на наличие следов моторного масла.

Видно ли моторное масло в охлаждающей жидкости?
Да
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B7

B7 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Снимите индикатор уровня масла с двигателя.

Видна ли охлаждающая жидкость в масле?
Да
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B8 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
  • Проверьте охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие признаков трансмиссионной жидкости.

Видна ли трансмиссионная жидкость в охлаждающей жидкости двигателя?
Да УСТАНОВИТЕ новый охладитель трансмиссионной жидкости.
СМ.: Охладитель трансмиссионной жидкости (307-02B Охлаждение трансмиссии — Автоматическая трансмиссия — HF45, Снятие и установка).
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Таблица DTC и определение местоположения. Тесты — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (307-01A Automatic Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — 8F35/8F40, диагностика и Тестирование).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B9

B9 ПРОВЕРЬТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
  • Снимите пробку уровня трансмиссионного масла.
  • Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие охлаждающей жидкости двигателя.

Заметна ли охлаждающая жидкость двигателя в трансмиссионной жидкости?
Да УСТАНОВИТЕ новый охладитель трансмиссионной жидкости.
СМ.: Охладитель трансмиссионной жидкости (307-02B Охлаждение трансмиссии — Автоматическая трансмиссия — HF45, Снятие и установка).
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ коробку передач, если это необходимо. СМ.: Таблица DTC и определение местоположения. Тесты — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (307-01A Automatic Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — 8F35/8F40, диагностика и Тестирование).
ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
Нет ПЕРЕЙТИ на B10

B10 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ОТЛИЧИЕ ГАЗОВ ОТ ГОРЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте тестер утечки топлива UView® с номером детали UVU560000-R или аналогичный.

  • Используя тестер дымовых газов системы охлаждения, следуя инструкции, прилагаемой к тестеру, проверьте охлаждающую жидкость для дымовых газов.

Присутствуют ли дымовые газы?
Да
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на B11

B11 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Проверьте охлаждающую жидкость на наличие грязи, ржавчины или загрязнений и проверьте концентрацию охлаждающей жидкости.

Состояние охлаждающей жидкости в норме?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B12
Нет ПРОМОЙТЕ систему охлаждения двигателя.
СМ.: Промывка системы охлаждения двигателя (303-03C Охлаждение двигателя, Общие процедуры).

B12 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Запустить двигатель.
  • Установите переключатель функций климат-контроля в MAX A/C и переключатель вентилятора в положение HI.

Электровентилятор охлаждения работал?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B13
Нет ПРОВЕРЬТЕ работу электровентилятора системы охлаждения.
СМ.: Управление вентилятором охлаждения (303-03C Охлаждение двигателя, диагностика и проверка).

B13 ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Запустить двигатель.
  • Дайте двигателю поработать 30 минут. Поместите переключатель функций климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг отопителя.

Выпускной шланг отопителя горячий?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B14
Нет УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости.
СМ.: Насос охлаждающей жидкости (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).

B14 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТЕРМОСТАТА

ПРИМЕЧАНИЕ: В этой системе охлаждения используется термостат холодной стороны. охлаждающая жидкость в радиаторе должна достичь полной рабочей температуры для термостат должен оставаться в открытом состоянии.

  • Запустить двигатель.
  • Дайте двигателю поработать 30 минут. Поместите переключатель функций климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте нижний патрубок радиатора.

Нижний патрубок радиатора горячий?
Да ПРОВЕРЬТЕ работу указателя температуры.
ОТНОСИТЕСЬ к: Инструментарий, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщения Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на B15

B15 ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ
  • Выполните визуальный осмотр термостата в разделе «Тестирование компонентов» данного раздела.

Поврежден ли термостат?
Да УСТАНОВИТЕ новый термостат.
СМ.: Корпус термостата (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый термостат.
СМ.: Корпус термостата (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).
Если двигатель по-прежнему перегревается, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. СМ.: Радиатор (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ДВИГАТЕЛЬ НЕ НАГРЕВАЛ НОРМАЛЬНУЮ РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ

Нормальная работа и неисправности

Система охлаждения двигателя поддерживает двигатель температура во время работы. Правильный поток охлаждающей жидкости через двигатель, радиатор и остальная часть каналов и компонентов системы охлаждения важно для поддержания правильной температуры двигателя.

Охлаждающая жидкость двигателя течет в основном от двигателя к контур радиатора и обратно к насосу охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость отправляется из насос охлаждающей жидкости через блок цилиндров и головку цилиндров. Отдельный контур от двигателя также питает радиатор отопителя охлаждающей жидкостью. насос охлаждающей жидкости обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Термостат охлаждающей жидкости является регулятором клапан, срабатывающий от температуры охлаждающей жидкости. Когда термостат закрыт, поток охлаждающей жидкости обходит контур радиатора и возвращается к охлаждающей жидкости насос. Когда термостат открыт, охлаждающая жидкость течет через радиатор. контур для передачи выделяемого двигателем тепла наружному воздуху.

Обеспокоенность неспособностью двигателя достичь нормального рабочая температура обычно возникает, когда скорость потока охлаждающей жидкости через некоторые контуры охлаждающей жидкости (радиатор, сердцевина отопителя) более ожидаемо с учетом условий. Не допускается накопление тепла в двигатель, потому что теплообменник отводит слишком много тепла, включая радиатор, радиатор отопителя и масляный радиатор. Кроме того, предполагаемые опасения что двигатель не достигает нормальной рабочей температуры может быть связаны с низким уровнем охлаждающей жидкости или скоплением воздуха, что не позволяет наличие горячей охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя, неработающий климат системы управления, или для опасений, воспринимаемых или связанных с неправильным индикация датчика температуры двигателя.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0125:00 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда CHT датчик не достиг требуемого уровня температуры для входа в закрытый условия работы контура в течение заданного времени после запуск двигателя.
ПКМ P0128:00 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата): нет информации о подтипе Наборы в ПКМ когда монитор термостата не достиг требуемого двигателя рабочая температура в течение определенного времени после запуска двигатель.

Возможные источники

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Термостат
  • Датчик температуры
  • ЧТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

C1 ПРОВЕДЕНИЕ ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ
  • Выполните процедуру проверки и проверки, описанную в этом разделе.

Были ли обнаружены опасения?
Да РЕМОНТ по мере необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ НА DTC P0125 ИЛИ P0128
  • Используя сканирующий прибор, выполните самопроверку PCM.

Присутствует ли код DTC P0125 или P0128?
Да Если также присутствуют P2C22, P2C23, P237C, P237D, P237E или P237F, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D. ПЕРЕЙТИ на С3
Нет Система охлаждения работает. Если нерабочий датчик температуры подозревается, ПРОВЕРЬТЕ работу датчика температуры.
ССЫЛАТЬСЯ Кому: контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и Тестирование).
Если есть подозрение на неработоспособность системы климат-контроля, ПРОВЕРЬТЕ работу системы климат-контроля. СМ.: Климат Система управления — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC)/электронный автоматический контроль температуры (EATC) (412-00 Климат Система управления – общая информация, диагностика и тестирование).
Если есть обнаружены другие диагностические коды неисправностей (DTC), СМ. Электронное управление двигателем (303-14C Электронное управление двигателем, Диагностика и тестирование).

C3 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой расширительного бачка охлаждающей жидкости.

  • Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке.

Уровень охлаждающей жидкости двигателя соответствует спецификации?
Да УСТАНОВИТЕ новый термостат.
СМ.: Корпус термостата (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). Если код неисправности возвращается, проверьте правильность работы датчика CHT.
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ВЫПУСКНОЙ БАЙПАСНЫЙ КЛАПАН ВЫПУСКНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 23 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P237F:00 Теплообменник выхлопных газов Перепускной клапан выхлопных газов «A» Характеристики управления: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM определяет действительное положение, но оно не изменилось с момента запуска.
ПКМ P2C22:00 Теплообменник отработавших газов Цепь датчика положения клапана байпаса отработавших газов «А»: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM определяет действительное положение, но оно не изменилось с момента запуска.
ПКМ P237C:00 Цепь управления/обрыв выпускного перепускного клапана «А» теплообменника отработавших газов: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв цепи перепускного клапана выпускного теплообменника.
ПКМ P237D:00 Теплообменник выхлопных газов Перепускной клапан выхлопных газов 'A' Цепь управления Низкий уровень: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает низкое напряжение на перепускном клапане выпускного теплообменника.
ПКМ P237E:00 Теплообменник выхлопных газов Цепь управления перепускным клапаном 'A' ОГ Высокий уровень: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает высокое напряжение на перепускном клапане выпускного теплообменника.
ПКМ P2C23:00 Теплообменник выхлопных газов Выпускной перепускной клапан «A» Датчик положения Характеристики: Нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает несоответствие в заданном и полученном клапане теплообменника положение и разница температур охлаждающей жидкости между входом и выходом находится в пределах досягаемости.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Предохранитель BJB 8 (15А).
  • ПКМ
  • Замерзший клапан / Сломанные связи
  • Выравнивание клапанов
  • Неисправный датчик положения
  • Забитый теплообменник
  • Шланги
  • Утечки охлаждающей жидкости
D1 ПОЛУЧИТЬ И ЗАПИСАТЬ ВСЕ DTCS
  • Запустите автомобиль и дайте двигателю достичь нормальной рабочие температуры. С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправности.

Был ли установлен код неисправности P237C, P237D, P237E, P237F, P2C22 или P2C23?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D2 ПРОВЕРЬТЕ ПИД-РЕГУЛЯТОР ВЫТЯЖНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА

  • Доступ к ПКМ и контролировать EHE_EBVA_POS_ST ПИД

  • Запишите коды состояния неисправности.

Присутствует ли код неисправности 3 или 160 Гц?
Да ПЕРЕКЛЮЧИТЕ зажигание в положение OFF. ПЕРЕЙДИТЕ к D3
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫТЯЖНОЙ ТЕПЛООБМЕННИК НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Визуально осмотрите теплообменник выхлопных газов на наличие повреждений или признаков неисправности.
  • Остаточный конденсат от нормальной работы может заморозить клапан теплообменника выхлопных газов, ограничив его движение. С использованием в режиме диагностики работы гибридного двигателя, запустите двигатель до рабочего состояния. температура для таяния любого остаточного льда в выхлопном тепле обменник.

  • Доступ к ПКМ и контролировать EHE_EBVA_POS_ST ПИД

  • С помощью диагностического сканера извлеките все коды DTC.
  • Запишите коды состояния неисправности.

Был ли установлен DTC P237C, P237D, P237E, P237F, P2C22 или P2C23 и присутствует ли код состояния неисправности 3 или 160 Гц?
Да УСТАНОВИТЕ новую впускную трубу глушителя.
СМ.: Глушитель и выхлопная труба — полностью гибридный электромобиль (FHEV) (309-00C Выхлопная система, снятие и установка).
Нет УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА ВЫПУСКНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить Предохранитель BJB 8 (15А).
  • Отключить ПКМ C1381B .
  • Отсоедините выпускной перепускной клапан теплообменника ОГ C3236 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3236-2 Земля
    C3236-3 Земля
    C3236-4 Земля

Напряжение присутствует?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА ВЫПУСКНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3236-2 Земля
    C3236-3 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА ВЫПУСКНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3236-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3236-3 Предохранитель BJB 8 (15A), полость, сторона компонентов

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3236-2 C1381B-63
    C3236-4 C1381B-8

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА ВЫПУСКНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3236-1 C3236-2
    C3236-1 C3236-3
    C3236-1 C3236-4
    C3236-2 C3236-3
    C3236-2 C3236-4
    C3236-3 C3236-4

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (замените разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или погнутые контакты – замените клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты – при необходимости замените штифты
  • Подсоедините все разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM) Если неисправность сохраняется, УСТАНОВИТЕ новую впускную трубу глушителя.
СМ.: Глушитель и выхлопная труба — полностью гибридный электромобиль (FHEV) (309-00C Выхлопная система, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 33 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P26CB:00 Производительность насоса охлаждающей жидкости двигателя/заедание в выключенном состоянии: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM определяет действительное положение, но оно не изменилось с момента запуска.
ПКМ U019F:00 Потеряна связь с модулем управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе Когда PCM не получает сообщение от охлаждающей жидкости двигателя модуль управления насосом в течение заданного периода времени, PCM устанавливает этот код неисправности.
ПКМ P26D3:00 Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе Блок управления насосом охлаждающей жидкости двигателя не передавать состояние цепи питания и заземления на PCM. Если любая из этих линий неисправна, насос охлаждающей жидкости не работает и не будет связи LIN между насосом охлаждающей жидкости двигателя модуль управления и PCM. Сначала PCM проверяет наличие неисправности на LIN. PCM устанавливает этот DTC, когда LIN неисправен, а ECT увеличивается. более 10°C (18°F).
ПКМ P26D1:00 Высокое напряжение системы модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе Модуль управления насосом охлаждающей жидкости двигателя связывается с модулем управления напряжение на PCM через LIN. PCM устанавливает этот DTC, когда напряжение больше, чем напряжение батареи PCM плюс 4 вольта в течение заданного времени. количество времени.
ПКМ P26D0:00 Низкое напряжение системы модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя: нет информации о подтипе Модуль управления насосом охлаждающей жидкости двигателя связывается с модулем управления напряжение на PCM через LIN. PCM устанавливает этот DTC, когда напряжение меньше, чем напряжение батареи PCM минус 4 вольта в течение заданного времени. количество времени.
ПКМ P26CA:00 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости двигателя / обрыв: нет информации о подтипе Когда модуль электрического насоса охлаждающей жидкости определяет нет питания в цепи управления, он отправляет сообщение в PCM через ЛИН. PCM устанавливает этот DTC, когда неисправность сообщается в течение заранее определенное количество времени.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Предохранитель BJB 123 (50А).
  • Предохранитель BJB 8 (15А).
  • ПКМ
  • Электрический насос охлаждающей жидкости
E1 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ШАССИ
  • ОТСОЕДИНИТЕ и ПРОВЕРЬТЕ электрический насос охлаждающей жидкости C1052 на наличие коррозии или проникновение воды, если нет опасений ПОДКЛЮЧИТЕ электрический хладагент насос C1052 и УБЕДИТЕСЬ, что он полностью установлен.
  • ПОДСОЕДИНИТЕ электрический насос охлаждающей жидкости C1052. УБЕДИТЕСЬ, что электрический насос охлаждающей жидкости C1052 полностью установлен.
  • ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 123 (50А) исправен. Если предохранитель в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины. цепи короткое замыкание.
  • ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 8 (15А) исправен. Если предохранитель в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.
  • ПРОВЕРЬТЕ G115 на предмет чистоты и герметичности.

Были ли опасения?
Да Обратитесь к проблеме. Используя сканер, очистите PCM Диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку. Если Диагностические коды неисправностей (DTC) отсутствуют, проблема отремонтирована. Если присутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПЕРЕЙДИТЕ к E3.
Нет С помощью диагностического прибора сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) PCM и выполнить самопроверку PCM. Если диагностические коды неисправностей (DTC) не настоящее время, ПЕРЕЙДИТЕ на E2

E2 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ПОКАЧИВАНИЯ, ИСПОЛЬЗУЯ ФУНКЦИЮ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ НА СКАНЕРНОМ ИНСТРУМЕНТЕ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите PID PCM.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: COOLPUMP_CMD# PID может быть недоступен на некоторых автомобилях. Если PID недоступен, продолжите определение шага проверки E3. С помощью команды управления состоянием вывода COOLPMP_CMD# ON.
  • Прислушайтесь к работе электрического насоса охлаждающей жидкости, выполняя тест на качание жгута проводов.
  • Использование команды управления состоянием вывода COOLPMP_CMD# OFF.
  • Прислушайтесь к работе электрического насоса охлаждающей жидкости, выполняя тест на качание жгута проводов.

Оставался ли электрический насос охлаждающей жидкости включенным и выключенным при использовании управления выходным состоянием?
Да С помощью сканера выполните PCM Самооценочный тест. Если диагностические коды неисправностей (DTC) повторяются, проблема может быть вызваны соединениями. Устраните основную причину любого разъема, контакта, или проблемы с проводкой.
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ЗАПИСАТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Используя диагностический прибор, запишите диагностические коды неисправностей (DTC) PCM.

Имеются ли диагностические коды неисправностей (DTC) P26CA, P26D0, P26D1, P26D3, P26CB и/или U019F?
Да Для диагностических кодов неисправностей (DTC) P26CA, P26D0, P26D1, P26D3 или P26CB с наличием U019F или без него, ПЕРЕЙДИТЕ к E4 для получения DTC P26CA без наличия других диагностических кодов неисправностей (DTC), ПЕРЕЙДИТЕ к E6 Для DTC U019F без наличия других диагностических кодов неисправности (DTC), GO до E7 Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) PCM на автомобилях,
СМ.: Электронные системы управления двигателем (303-14C Электронные системы управления двигателем, диагностика и тестирование).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями. Устранить первопричину любые проблемы с разъемом или контактом.

E4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Отсоедините: электрический насос охлаждающей жидкости C1052.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-2 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на E5
Нет ПРОВЕРЬТЕ предохранитель 123 в распределительной коробке сильноточной батареи. (50А) в порядке. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, СМ. Руководство по схемам для выявления причины короткого замыкания.

E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-1 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ НАСОСОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-3 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый электрический насос охлаждающей жидкости.
СМ.: Насос охлаждающей жидкости (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). Если код DTC P26CA по-прежнему присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к E12.
Нет ПРОВЕРИТЬ БДЖБ предохранитель 8 (15А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения причины короткого замыкания.

E7 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: электрический насос охлаждающей жидкости C1052.
  • Отключить: ПКМ C1381B.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-4 C1381B-74

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E8 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-4 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ на E9
Нет ПЕРЕЙТИ на E10

E9 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПРИВОДЕ ЖАЛЮЗИ АКТИВНОЙ РЕШЕТКИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: активный привод заслонки решетки радиатора C1651.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-4 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет УСТАНОВИТЕ новую активную заслонку решетки.
СМ.: Активная заслонка решетки радиатора (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).

E10 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНАЯ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-4 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый электрический насос охлаждающей жидкости.
СМ.: Насос охлаждающей жидкости (303-03C Охлаждение двигателя, снятие и установка).
УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). Если код DTC U019F по-прежнему присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к E12.
Нет ПЕРЕЙТИ на E11

E11 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПРИВОДЕ ЗАСЛОНКИ РЕШЕТКИ АКТИВНОЙ РЕШЕТКИ
  • Отсоедините: активный привод заслонки решетки радиатора C1651.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1052-4 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую активную заслонку решетки.
СМ.: Активная заслонка решетки радиатора (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте PCM C1381B.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем PCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых TSB. Если для этой проблемы существует TSB, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если нет адреса TSB это беспокойство,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM) .
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. Обратитесь к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 3

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 23 электрических схем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P01E5:00 Цепь датчика 3 температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает низкое напряжение в цепи датчика 3 ECT, что указывает на короткое замыкание на массу.
ПКМ P01E4:00 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 3 Диапазон/характеристики цепи: Нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает, что напряжение в цепи датчика 3 ЕСТ выходит за допустимые пределы.
ПКМ P01E6:00 Цепь датчика 3 температуры охлаждающей жидкости двигателя: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает высокое напряжение в цепи датчика 3 ECT, что указывает на короткое замыкание на цепь напряжения.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик ЕСТ 3
  • ПКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого точного теста убедитесь, что батарея заряжена не менее чем на 50 %. Для получения информации о зарядке см. раздел 414-03.

F1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка шлангов охлаждающей жидкости имеет решающее значение для правильной работы системы охлаждения двигателя.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Проверьте прокладку шланга системы обогрева салона. Обратите особое внимание на прокладку шланга отводного клапана, а также на верхнюю и нижние порты переборки. Просмотрите схемы системы, см. соответствующее описание и порядок работы в группе 303-03.

Правильно ли проложены шланги охлаждающей жидкости?
Да УДАЛИТЬ все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) из всех модулей. ТЕСТ системы для нормальной работы. Если беспокойство все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к F2
Нет ИСПРАВЬТЕ прокладку шланга охлаждающей жидкости. Обратитесь к соответствующее описание и порядок работы в группе 303-03.

F2 ПРОВЕРЬТЕ ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 3 ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381B .
  • Отключить Датчик ЕСТ 3 C3235 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3235-1 Земля

Напряжение присутствует?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРЬТЕ ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ЦЕПЬ ДАТЧИКА 3 НА ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините соединительный разъем C126. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3235-1 Земля
    C3235-2 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F4 ПРОВЕРЬТЕ ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 3 ЦЕПИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3235-1 C126-7
    C3235-2 C126-8
    C126-7 C1381B-45

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 3 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3235-1 C3235-2

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

F6 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 3
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Контакт 1 разъема датчика 3 ECT, сторона компонентов Контакт 2 разъема датчика 3 ECT, сторона компонентов

Находится ли сопротивление в пределах 0,527-1108 кОм и не сопротивление увеличивается и уменьшается обратно пропорционально двигателю Температура охлаждающей жидкости?
Да ПЕРЕЙТИ к F7
Нет Установите новый датчик ЕСТ 3.
СМ.: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (Электронная система управления двигателем 303-14C, Снятие и установка).

F7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (замените разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или погнутые контакты – замените клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты – при необходимости замените штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 4

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 23 электрических схем.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P2AFF:00 Датчик 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает высокое напряжение в цепи датчика 4 ECT, что указывает на короткое замыкание на цепь напряжения.
ПКМ P2AFD:00 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 4 Диапазон/характеристики: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает, что напряжение в цепи датчика 4 ЕСТ выходит за допустимые пределы.
ПКМ P2AFE:00 Цепь датчика 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда PCM обнаруживает низкое напряжение в цепи датчика 4 ECT, что указывает на короткое замыкание на массу.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик ЕСТ 4
  • ПКМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска поражения электрическим током всегда соблюдайте точно все предупреждения и сервисные инструкции, включая инструкции чтобы обесточить систему. Высоковольтная система потребляет около 300 вольт постоянного тока, подаваемого по высоковольтным кабелям к его компонентам и модули. Кабели и проводка высокого напряжения обозначены оранжевым цветом. лента жгута проводов или оранжевое покрытие провода. Все высоковольтные компоненты маркированы предупреждающими этикетками о высоком напряжении с символом высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным личным травмы или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого точного теста убедитесь, что батарея заряжена не менее чем на 50 %. Для получения информации о зарядке см. раздел 414-03.

G1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОКЛАДКУ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка шлангов охлаждающей жидкости имеет решающее значение для правильной работы системы охлаждения двигателя.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Проверьте прокладку шланга системы обогрева салона. Обратите особое внимание на прокладку шланга отводного клапана, а также на верхнюю и нижние порты переборки. Просмотрите схемы системы, см. соответствующее описание и порядок работы в группе 303-03.

Правильно ли проложены шланги охлаждающей жидкости?
Да УДАЛИТЬ все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) из всех модулей. ТЕСТ системы для нормальной работы. Если беспокойство все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к G2
Нет ИСПРАВЬТЕ прокладку шланга охлаждающей жидкости. Обратитесь к соответствующее описание и порядок работы в группе 303-03.

G2 ПРОВЕРКА ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 4 ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381B .
  • Отключить Датчик ЕСТ 4 C3233 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3233-1 Земля

Напряжение присутствует?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРКА ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 4 ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините соединительный разъем C126. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3233-1 Земля
    C3233-2 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G4 ПРОВЕРКА ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 4 ЦЕПИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3233-1 C126-9
    C3233-2 C126-31
    C126-9 C1381B-17

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G5 ПРОВЕРКА ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 4 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3233-1 C3233-2

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

G6 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ECT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК 4
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Контакт 1 разъема датчика 4 ECT, сторона компонентов Контакт 2 разъема датчика 4 ECT, сторона компонентов

Находится ли сопротивление в пределах 0,527-1108 кОм и не сопротивление увеличивается и уменьшается обратно пропорционально двигателю Температура охлаждающей жидкости?
Да ПЕРЕЙТИ на G7
Нет Установите новый датчик ЕСТ 4.
СМ.: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (Электронная система управления двигателем 303-14C, Снятие и установка).

G7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (замените разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или погнутые контакты – замените клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты – при необходимости замените штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Тесты компонентов

Проверка давления в системе охлаждения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда давайте двигателю остыть, прежде чем открывать система охлаждения. Не отвинчивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения есть под давлением; пар и горячая жидкость могут выйти с силой, когда колпачок немного ослаблен. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства имеют крышку для сброса давления на баллоне для дегазации и не имеют крышки радиатора.

  1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости отрегулируйте.
  1. Снимите крышку дегазационного баллона. Осмотрите дегазационную бутыль колпачок и бутыль для дегазации на предмет любых проблем, которые могут привести к неправильной герметизации, таких как поперечная резьба, заусенцы, поврежденное уплотнительное кольцо и т. д. Если возникнут какие-либо проблемы обнаружены, или если охлаждающая жидкость была вытеснена через крышку потенциально оставив загрязнение в прокладке, УСТАНОВИТЕ новую крышку и/или удалите газ. бутылка.
  1. Прикрепите тестер давления и адаптер (Snap-On TA53 или эквивалент) к крышке дегазационного баллона. Крышка должна держать давление 145 кПа +/- 21 кПа (21 фунт/кв. дюйм +/- 3 фунт/кв. дюйм). Если обнаружены какие-либо проблемы, УСТАНОВИТЕ новая кепка.
  1. Прикрепите тестер давления и адаптер (Snap-On TA52, АСТ АССФЗ-47, Redline RDL95-0750 или аналог) в баллон для дегазации.

  1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не повышайте давление в системе охлаждения выше максимальное давление, указанное в таблице «Технические характеристики» в этом разделе или компоненты системы охлаждения могут быть повреждены.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Если на поршень манометра нажать слишком быстро, показания давления будут ошибочными.

    Чтобы создать давление в системе охлаждения двигателя, медленно нажмите поршень насоса для проверки давления и увеличьте давление до от 124 до 138 кПа (18-20 фунтов на квадратный дюйм). Наблюдайте за показаниями манометра для примерно 2 минуты. Давление не должно падать в это время. Если давление падает в течение этого времени, проверьте на наличие утечек и отремонтируйте необходимый.
  1. Если утечек не обнаружено и давление падает, утечка может быть внутри двигателя. Проверьте охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло для охлаждающей жидкости.
    СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
  1. Если давление не падает, снимите тестер давления системы охлаждения и переходник с баллона для дегазации.
  1. Установите крышку баллона для дегазации, пока она не коснется упора.

Термостат

Устанавливайте новый термостат только после выполнения хотя бы одного из следующих испытаний и проверок:

  • Точный тест B или C
  • Визуальный осмотр термостата

Визуальный осмотр термостата

  1. Снимите термостат.
  1. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, в том числе:
  • Клапан не полностью посажен (через клапан виден свет)
  • Посторонний предмет попал в главный клапан
  • Погнутая или сломанная рама или фланец
  • Согнутая или сломанная пружина
  • Утечка парафина из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре
  • Любые другие повреждения или искажения

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если при осмотре не обнаружено никаких повреждений, не попытаться открыть термостат, используя горячую воду или другие источники тепла. Этот метод не является точным средством для проверки функции термостат и может повредить термостат.

    Если во время осмотра будут обнаружены повреждения, удалите все посторонних предметов или осколков и установите новый термостат.

Проверка герметичности радиатора, снятого с автомобиля

УВЕДОМЛЕНИЕ: Никогда не проверяйте герметичность алюминиевого радиатора в той же воде. в которых тестируются медные/латунные радиаторы. Флюсы и едкие очистители могут находиться в баке для очистки, и они повредят алюминий радиаторы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

  1. Проверка радиатора на герметичность в чистой воде с воздухом под максимальным давлением, указанным в таблице «Технические характеристики».

Диагностика и тестирование — управление вентилятором охлаждения

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний специфических методов диагностики Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа)...

Диагностика и тестирование — температура двигателя

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа)...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка - Корпус термостата


Специальные инструменты) / Общее оборудование Устройство для снятия/установки шланговых хомутов Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Слейте систему охлаждения. См.: Слив системы охлаждения двигателя, вакуумное заполнение и удаление воздуха (303-03C Охлаждение двигателя, общие процедуры)...

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка молдинга передней двери


Специальные инструменты) / Общее оборудование Средство для снятия внутренней отделки Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая дверь, правая дверь аналогична. ПРИМЕЧАНИЕ: Не применяйте чрезмерную силу при снятии фиксаторов, чтобы не повредить молдинг...

Категории

Блок предохранителей под капотом

Расположение блока предохранителей под капотом

Ford Escape. Under Hood Fuse Box

Доступ к блоку предохранителей под капотом

Ford Escape. Under Hood Fuse Box

Потяните защелку на себя и снимите верхняя крышка.

читать далее